Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Scoateți cureaua de distribuție pentru transmisia de împerechere.
Deșurubați șurubul "săgeată în sus" pentru capacul din spate "1" al curelei dințate.
Deșurubați șuruburile "săgeți" și lăsați deoparte cablajul "1".
Instalați extractorul "T10094 A" pe toate bobinele de aprindere - săgeată, scoateți bobinele de aprindere și deconectați simultan conectorii electrici ai bobinelor de aprindere a cilindrilor 1...4.
Scoateți capacul de umplere cu ulei. Deconectați conectorul "4" de pe senzorul Hall "G40". Deșurubați șurubul "2" pentru firul de împământare și șuruburile "săgeată" pentru cablaj. Rotiți cablajul spre stânga și scoateți furtunul "3" de la supapa de reținere.
Slăbiți șuruburile carcasei arborelui cu came în secvența "15...2". Ridicați cu grijă carcasa arborelui cu came. Marcați alinierea pârghiei supapei cu rola compensatorului hidraulic pentru reasamblare. Scoateți pârghia supapei cu rola împreună cu compensatorul hidraulic și așezați-o pe o suprafață curată.
Instalare
Înlocuiți șuruburile carcasei lagărului arborelui cu came. Acoperiți piesele deschise ale motorului. Scoateți orice material de etanșare rămas de pe chiulasă și carcasa arborelui cu came. Curățați suprafețele scaunelor; ar trebui să fie fără ulei și grăsime. Introduceți știfturile de blocare "D" ale instrumentului de blocare a arborelui cu came "T10016" în orificiile de măsurare din carcasa lagărului arborelui cu came până la capăt, după cum urmează: prin orificiul de blocare al angrenajului arborelui cu came de admisie "C". Prin orificiul de fixare al angrenajului arborelui cu came de evacuare. Mânerele știfturilor de blocare trebuie să fie la aceeași înălțime "linia A". Împingeți suportul "B" în angrenajul arborelui cu came de admisie până când se oprește.
Verificați în fiecare caz dacă culbutorul se potrivește corect la capătul tijei supapei "1" și dacă este fixat pe compensatorul hidraulic "2".
Cu grijă! Risc de înfundare a canalelor sistemului de lubrifiere din cauza excesului de etanșare. Margele de etanșare nu trebuie să fie mai groase decât dimensiunea prescrisă.
Aplicați un strat subțire uniform de etanșant pe zonele marcate în figură prin hașurarea suprafeței curate de etanșare a lagărelor arborelui cu came.
Pentru a ghida carcasa lagărului arborelui cu came, înșurubați 2 știfturi filetate M6x70 "săgeți" în chiulasă.
Cu grijă! Risc de scurgeri din cauza reziduurilor de ulei. Când instalați carcasa arborelui cu came, asigurați-vă că nu există ulei pe suprafețele de montare.
Așezați cu grijă carcasa lagărului arborelui cu came vertical de sus pe șuruburile de fixare și știfturile din chiulasă. Asigurați-vă că carcasa arborelui cu came nu este deformată. Strângeți șuruburile carcasei arborelui cu came. După instalarea carcasei arborelui cu came, lăsați materialul de etanșare să se usuce timp de aproximativ 30 de minute. Instalarea se face în ordine inversă, asigurându-vă că instalați capacul din spate pentru cureaua de distribuție. Montați cureaua de distribuție pentru transmisia cuplată.
(Articolul este o retipărire a materialului de pe «AUDIMANUAL.RU»)