Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Olajteknő, olajszivattyú, olajszűrő
A kialakítás minden 4 hengeres motornál azonos. Az ábrán egy 1,8 literes turbófeltöltő nélküli motor látható. A dízelmotorok az ábrával ellentétben függőleges olajszűrővel rendelkeznek.
- 1 fedél. Cserélje ki a tömítést, ha sérült.
- 2 olajszint jelző
- 3 tölcsér. Távolítsa el, hogy kiszívja az olajat.
- 4 vezetőcső
- 5 összekötő cső. Szívótömlőhöz, csak 1,8 literes motorokhoz.
- 6 bilincs
- 7 tömítőgyűrű. Ha sérült, cserélje ki.
- 8 Olajszűrő tartó olajhűtővel és olajszűrővel
Kérjük, vegye figyelembe a szűrőn található szűrő beszerelési útmutatóját. Kézzel rögzítve
- 9 csavar, 25 Nm
- 10 tömítés áramlási lappal. Cserélje ki, figyelve a beépítési helyzetet.
- 11 nyomáscsökkentő szelep, 27 Nm. Nyitási nyomás: 2,5-3,2 bar.
- 12 olajfúvóka. A dugattyú hűtésére.
- 13 lapos flow. 14 olajszivattyú lánckerékkel
- 15 csavar, 15 Nm
Egy forgattyús kulccsal lehet lecsavarni, például AUDI–3185 vagy HAZET 2528–10.
- 16 olajteknő
Megjegyzés: Az olajteknőnek nincs tömítő tömítése. A tömítéshez folyékony szilikon tömítőanyagot alkalmaznak "K 176 404 A2".
- 17 csavar, 15 Nm
- 18 távtartó hüvely
- 19 tömítőgyűrű. Feltétlenül cserélje ki.
- 20 Olajleeresztő csavar, 30 Nm
- 21 vezetőpersely. Az olajszivattyú/hengerblokk központosításához
- 22 Olajszivattyú hajtólánc. Leszerelés előtt jelölje meg a forgásirányt.
- 23 tömítőkarima elöl
- 24 tömítőgyűrű
- 25 központi csavar. Feltétlenül cserélje ki, nyomaték 90 Nm + 90° (1/4 fordulat). A szerviz egy szerszámot használ az AUDI–3099 rögzítésére, amely két közbenső alátéttel van a fogasszíjtárcsához rögzítve.
- 26 főtengely vezérműszíj kerék. A telepítés csak egy pozícióban lehetséges.
- 27 csillag. Olajszivattyú hajtás.
- 28-as láncfeszítő rúddal, 25 Nm. Ha a rugó eltörik, cserélje ki a feszítőt készletként.
Eltávolítás
Figyelmeztetés: A jármű felemelése és állványra helyezése veszélyes! Ezért a művelet végrehajtása előtt olvassa el az alfejezetet Autó felemelése.
1. Emelje fel és helyezze állványra a járművet. Engedje le a motorolajat, lásd az alfejezetet Motorolaj és olajszűrő csere.
Figyelmeztetés: Ne károsítsa a környezetet. Soha ne dobja ki a használt olajat, és ne öntse ki a háztartási hulladékkal együtt. Az olajértékesítő pontok térítésmentesen átveszik a megfelelő mennyiségű használt olajat. Ezért az olaj vásárlásakor őrizze meg a bizonylatot és az olajos kannát, hogy később vissza tudja küldeni a használt olajat!
2. Cserélje ki az olajleeresztő csavart egy új tömítőgyűrűre.
3. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az alsó és oldalsó fedelet a motortér jobb és bal oldalán (nyilak). A mellékelt ábra a benzinmotorhoz való változatot mutatja. Távolítsa el a motortér alsó fedelét dízelmotoron.
4. Dízel motor: Távolítsa el a motorolajteknő zajvédő fedelét. Ehhez csavarja ki a –1– csavart. Nyomja meg a szegecscsapot –3– dróttal. Távolítsa el a szegecset. A –2– gumiperselynek a hengerblokkban kell maradnia.
5. Lazítsa meg az olajteknő rögzítőcsavarjait egy forgattyúházkulccsal, például HAZET 2528–10-el, és távolítsa el. Ha szükséges, használjon gumikalapácsot az olajteknő szétválasztásához.
Telepítés
6. Óvatosan távolítsa el a maradék tömítőanyagot a hengerblokkról egy kaparóval.
7. Távolítsa el a maradék tömítőanyagot az olajteknőből egy forgó kefével, például egy kézi géppel.
Figyelmeztetés: Viseljen védőszemüveget, amikor ezt teszi. Fennáll a sérülés veszélye az eltávolított tömítőanyag maradványai miatt.
8. Tisztítsa meg a tömítőfelületeket. Nem tartalmazhatnak olajat vagy zsírt.
9. Az olajteknő pontosabban beszerelhető, ha útmutatásként két M6-os csapot csavar a hengerblokk karimájába.
10. Az AUDI-D176404 A2 tömítőanyag vásárlásakor ellenőriznie kell a lejárati idejét. A cső hegyét le kell vágni, hogy egy 3 mm átmérőjű lyukat képezzen.
Figyelmeztetés: Az olajteknőt a szilikon tömítőanyag felhordása után 5 percen belül fel kell szerelni. A forgattyúház beszerelése után a tömítőanyagnak legalább 30 percig száradnia kell. Csak ezután lehet olajat önteni a forgattyúházba.
11. Vigyen fel szilikon tömítőanyagot a tiszta tömítőfelületekre. A tömítőanyag gyöngyének 2-3 mm vastagnak kell lennie, és a csavarfuratok területén belül kell haladnia.
12. Az ábra a tömítőperem helyzetét mutatja a hengerblokkon. A tömítőanyagot csak az olajteknő tömítőfelületére kell felhordani. A hátsó karimára való átmenetnél a tömítőanyagot különösen óvatosan kell felhordani.
Figyelmeztetés: A tömítőanyag peremének nem szabad túl vastagnak lennie, különben a felesleg bejut az olajkörbe, és eltömíti az olajszivattyú szívócsövében lévő szitát.
13. Azonnal szerelje fel és egyenletesen nyomja rá az olajteknőt a hengerblokkra 5 Nm nyomatékkal.
14. Húzza meg a motor-sebességváltó 3 összekötő csavarját az olajteknő területén 45 Nm nyomatékkal.
Figyelmeztetés: Ha az olajteknőt eltávolított motorra szereli, helyezze el úgy, hogy az egy síkban legyen a sebességváltó oldalán lévő hengertömbbel.
15. Húzza meg keresztben a hengerblokk rögzítőcsavarjait 10 Nm nyomatékkal, majd húzza meg az összes csavart két lépcsőben 15 Nm nyomatékkal.
16. Dízel motor: Szerelje fel az olajteknő zajvédő fedelét a motorra, és rögzítse. Ehhez távolítsa el a csapot a szegecsről. Helyezze be a szegecset, és nyomja meg a csapot a rögzítéshez. Húzza meg a –1– csavart 20 Nm nyomatékkal.
17. Töltse fel a rendszert motorolajjal az alfejezet szerint Motorolaj és olajszűrő csere.
18. Szerelje fel és rögzítse az alsó és oldalsó bal és jobb motortérfedelet.