Olajteknő, olajszivattyú, olajszűrő
A teljesítmény minden 4 hengeres motornál azonos. Az ábrán egy 1,8 literes turbófeltöltő nélküli motor látható. A dízelmotorok az ábrával ellentétben függőleges olajszűrővel rendelkeznek.
- 1 borító. Cserélje ki a tömítést, ha sérült.
- 2 olajszint jelző
- 3 tölcsér. Távolítsa el, hogy kiszívja az olajat.
- 4 vezetőcső
- 5 összekötő cső. Csak szívótömlőhöz, 1,8 literes motorokhoz.
- 6 bilincs
- 7 O-gyűrű. Cserélje ki, ha sérült.
- 8 olajszűrő tartó olajhűtővel és olajszűrővel
Vegye figyelembe a szűrőn feltüntetett szűrő beszerelési utasításait. Kézzel rögzítve
- 9 csavar, 25 Nm
- 10 tömítés áramlási lappal. Cserélje ki a beépítési helyzetnek megfelelően.
- 11 nyomáscsökkentő szelep, 27 Nm. Nyitási nyomás: 2,5-3,2 bar.
- 12 olajfúvóka. dugattyús hűtéshez.
- 13 folyamatlap. 14 olajszivattyú lánckerékkel
- 15 csavar, 15 Nm
Egy forgattyús kulccsal elfordítható, például AUDI-3185 vagy HAZET 2528-10.
- 16 olajteknő
Megjegyzés: Az olajteknőnek nincs tömítése. A tömítéshez folyékony szilikon tömítőanyagot alkalmaznak «K 176 404 A2».
- 17 csavar, 15 Nm
- 18 távtartó
- 19 O-gyűrű. Feltétlenül cserélje ki.
- 20 olajleeresztő csavar, 30 Nm
- 21 perselyvezető. olajszivattyú/hengerblokk központosítására
- 22 olajszivattyú hajtólánc. Leszerelés előtt jelölje meg a forgásirányt.
- 23 tömítőkarima elöl
- 24 O-gyűrű
- 25 középső csavar. Mindig cserélje ki, nyomaték 90 Nm + 90° (1/4 fordulat). A szervizek az AUDI-3099 tartószerszámot használják, amely két közbenső alátéttel van rögzítve a fogasszíjtárcsára.
- 26 főtengely vezérműszíj kerék. A telepítés csak egy pozícióban lehetséges.
- 27 csillag. Olajszivattyú hajtás.
- 28-as láncfeszítő rúddal, 25 Nm. Ha a rugó eltörik, cserélje ki a feszítőt készletként.
Visszavonás
Figyelmeztetés: A jármű emelése és állványra állítása veszélyes! Ezért a művelet elvégzése előtt olvassa el az alfejezetet autóemeléssel.
1. Emelje fel és helyezze az autót állványokra. Engedje le a motorolajat, lásd az alfejezetet Motorolaj és olajszűrő cseréje.
Figyelmeztetés: Ne károsítsa a környezetet. Soha ne dobja ki a használt olajat, és ne dobja ki a háztartási hulladékkal együtt. Az olajértékesítési pontok a megfelelő mennyiségű használt olajat ingyenesen átveszik. Ezért olajvásárláskor őrizze meg a bizonylatot és az olajos kannát, hogy később vissza tudja küldeni a használt olajat!
2. Szerelje be az olajleeresztő csavart egy új O-gyűrűvel.
3. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le az alsó és oldalsó burkolatokat a motortér jobb és bal oldalán (nyilak). A mellékelt ábra a benzinmotorhoz való változatot mutatja. Távolítsa el a dízelmotor impellens rekeszének alsó fedelét.
4. Dízel motor: Távolítsa el a motorolajteknő zajvédő fedelét. Ehhez csavarja ki a csavart -1-. Nyomja be a szegecscsapot -3- dróttal. Vegye ki a szegecset. A -2- gumiperselynek a hengerblokkban kell maradnia.
5. Lazítsa meg az olajteknő csavarjait egy dugókulccsal, pl. HAZET 2528-10, és távolítsa el. Ha szükséges, gumikalapács segítségével feszítse le az olajteknőt.
Telepítés
6. Óvatosan távolítsa el a maradék tömítőanyagot a hengerblokkról egy kaparóval.
7. Távolítsa el a maradék tömítőanyagot az olajteknőről egy forgó kefével, például kézi géppel.
Figyelmeztetés: Viseljen védőszemüveget, amikor ezt teszi. Fennáll a sérülés veszélye a maradék tömítőanyag eltávolítása miatt.
8. Tisztítsa meg a tömítőfelületeket. Olaj- és zsírmentesnek kell lenniük.
9. Az olajteknő pontosabban pozícionálható, ha útmutatásként két M6-os csapot csavar a hengerblokk karimájába.
10. AUDI-D176404 A2 tömítőanyag vásárlásakor ellenőriznie kell a lejárati dátumát. A cső hegyét le kell vágni, hogy 3 mm átmérőjű lyuk keletkezzen.
Figyelmeztetés: Az olajteknőt a szilikon tömítőanyag felhordása után 5 percen belül fel kell szerelni. A forgattyúház beszerelése után a tömítőanyagnak legalább 30 percig száradnia kell. Csak ezután lehet olajat önteni a forgattyúházba.
11. Vigyen fel szilikon tömítőanyagot a tiszta tömítőfelületekre. A tömítőperemnek 2-3 mm vastagnak kell lennie, és belül kell haladnia a csavarfuratok területén.
12. Az ábra a tömítőperem helyzetét mutatja a hengerblokkon. Tömítőanyagot csak az olajteknő tömítőfelületére vigyen fel. A hátsó karimára való átmenetnél a tömítőanyagot különösen óvatosan kell felhordani.
Figyelmeztetés: A tömítőperem nem lehet túl vastag, különben a felesleg bejut az olajkörbe, és eltömíti az olajszivattyú szívócsövében lévő hálót.
13. Azonnal szerelje fel és egyenletesen nyomja a forgattyúházat a hengerblokkhoz 5 Nm nyomatékkal.
14. Húzza meg a motor-kézi sebességváltó 3 csatlakozócsavarját az olajteknő területén 45 Nm nyomatékkal.
Figyelmeztetés: Ha az olajteknőt eltávolított motorra szereli, igazítsa az olajteknőt úgy, hogy egy síkban legyen a kézi sebességváltó oldalán lévő hengertömbbel.
15. Húzza meg keresztben 10 Nm nyomatékkal a hengerblokk rögzítőcsavarjait, majd húzza meg az összes csavart két lépésben 15 Nm nyomatékkal.
16. Dízel motor: Szerelje fel az olajteknő zajvédő fedelét a motorra, és rögzítse. Ehhez távolítsa el a csapot a szegecsről. Helyezze be a szegecset, és a csap megnyomásával rögzítse. Csavarja be a csavart -1- 20 Nm nyomatékkal.
17. Öntsön motorolajat a rendszerbe, miközben hivatkozik az alfejezetre Motorolaj és olajszűrő cseréje.
18. Szerelje fel és rögzítse az alsó és oldalsó bal és jobb motortérburkolatot.
Látogatói megjegyzések