Benzinmotorok
A - minden időjáráshoz használható könnyű olajok fokozott súrlódásgátló tulajdonságokkal, VW-500 00 specifikáció
B – minden időjáráshoz használható olajok, VW-501 01 specifikáció vagy API-SF vagy SG specifikáció
Turbódízel
B - minden időjáráshoz használható olaj, VW-505 00 specifikáció
Az olaj viszkozitása
A viszkozitás az olaj folyékonyságát jellemzi. A hőmérséklettől függően az olaj folyékonysága csökken. A hőmérséklet emelkedésével az olaj folyékonyabbá válik. Ez rontja az olaj tapadását és a nagy nyomásállóságot. Ahogy az olaj lehűl, besűrűsödik, csökken a folyékonysága, és nő a belső súrlódás. E tulajdonság miatt olyan motorolajat kell használni, amelynek viszkozitása a lehető legkevésbé változik a hőmérséklet változásával.
Hideg motor indításakor az olajnak elég hígnak kell lennie, hogy ne terhelje túlzottan a motort, és hogy az indítás után az olaj gyorsan behatoljon minden olyan helyre, ahol kenésre van szükség.
Az olaj folyékonysága megegyezik a belső súrlódásával, és SAE egységek jelzik (Járműmérnökök Társasága – Autómérnökök Szövetsége), például SAE 30, SAE 10. A magas SAE azt jelzi, hogy az olaj sűrű, az alacsony SAE pedig a híg olajat. Az olaj viszkozitása azonban nem teljesen jellemzi az olaj kenési tulajdonságait.
Többfokozatú olajok
Az Audi A3 motorokban minden időjáráshoz használható olajat használnak. Az egész évszakos olajok előnye, hogy nem kell az évszaktól függően kiválasztani őket. Folyékony szezonális olaj alapján készülnek (típus 10W). Melegítéskor ez az olaj besűrűsödik az ún «viszkozitás stabilizátor», amely biztosítja az olaj megfelelő kenési tulajdonságait minden hőmérsékleten. Többfokozatú olaj használatakor modern, széles hőmérsékleti viszkozitási tartományú minőségeket kell használni, például 10W-40, 15W-50.
10 az olaj hideg viszkozitása. Minél kisebb a szám, annál hígabb az olaj hidegen.
W (tél - tél) téli használatra alkalmas olaj
40 forró olaj viszkozitása. Minél nagyobb ez a szám, annál sűrűbb az olaj forró állapotban.
Könnyű olajok is használhatók (nagy teljesítményű olajok). Ezek minden időjárási viszonyok között használható olajok, amelyekben másokkal együtt adalékként súrlódási együttható csökkentőket is bevezetnek. A könnyű olajokban úgynevezett szintetikus olajokat használnak alapként.
Viszkozitási fokozatok és az olaj üzemi hőmérsékleti tartománya
Mivel a szomszédos SAE osztályok felhasználási tartománya átfedésben van, a rövid távú hőmérséklet-ingadozások figyelmen kívül hagyhatók. Különböző viszkozitású olajok keverése megengedett, ha olaj utántöltésre van szükség, és a környezeti hőmérséklet már nem felel meg a motorba töltött olaj viszkozitási fokozatának.
Figyelmeztetés: A többfokozatú SAE 5W-30 olaj használata megköveteli a hosszú ideig tartó nagy sebesség és megnövekedett terhelés kizárását. Ez a korlátozás nem vonatkozik a minden időjárási körülményekre alkalmas könnyű olajra.
Figyelmeztetés: A CD motorolajok, amelyeket a gyártó dízelmotor-olajként jelölt meg, nem alkalmasak benzinmotorokhoz. Vannak olyan olajok, amelyek kétféle motorban használhatók, ebben az esetben mindkét jelölés fel van tüntetve az olajtartályon, például SG / CD.
Figyelmeztetés: Semmilyen további kenőanyag adalékot nem szabad hozzáadni sem az üzemanyaghoz, sem az olajhoz.
Motorolaj minőség
A modern motorokhoz csak HD olajokat szabad használni. A HD olajok fokozott kenőképességű olajok, amelyeket különféle adalékokkal javítottak. Ezek az adalékok jobb korrózióvédelmet, kedvezőbb feltételeket biztosítanak az oxidációs jelenségekkel szemben, a legkisebb salakképződési hajlamot, a legjobb viszkozitásváltozást, tisztító és oldó tulajdonságokat. A tisztító és feloldó adalékok nemcsak csökkentik a maradékok képződését a motorban, hanem képesek feloldani ezeket a maradékokat és minden egyéb szennyeződést a motorolajban, és szuszpenzióban tartani, így az olajcsere során ezek a szennyeződéseket a leeresztett olajjal együtt eltávolítják.
A HD olajok minőségét az API rendszer határozza meg (American Petroleum Institut). Az európai gyártók is ezt a rendszert követik.
Az olajminőség megjelölése két betűvel történik. Az első betű a hatókört jellemzi: S - Szerviz, karburátoros motorokhoz készült; C - Kereskedelmi, dízelmotorokhoz tervezve.
A második betű az olaj minőségét jelöli ábécé sorrendben.
Az API csúcsminőségű olajok az SJ benzinmotorokhoz és a CF a dízelmotorokhoz.
Az európai gyártók a specifikáció szerint osztályozzák olajaikat «ACEA» (Association des Constucteurs Europeens de I‘Automobile), amely mindenekelőtt a motorgyártás európai technológiáját veszi figyelembe. A személygépkocsik benzinmotorjaihoz készült olajok ACEA minőségi osztálya A1-96-tól A3-96-ig, a dízelmotoroké B1-96-tól B3-96-ig terjed, a legmagasabb minőségi osztályt az A3 és B3 jelenti.
2000-es megjelenés óta (MJ00) a szervizintervallum-hosszabbítás részeként (Long–Live–Service), az AUDI S3 154 kW-os motorjára pedig az új VW/AUDI motorolaj-előírások érvényesek.
Ha a szükséges olaj nem áll rendelkezésre, az ACEA-A2/A3 vagy API-SF/SG szerinti motorolaj átmenetileg használható a hosszú élettartamú benzinmotoros járműveken. A turbódízeleknél ebben az esetben API-CD specifikációjú olaj használható.
Látogatói megjegyzések