Motorolaj kapcsolási rajza
- 1 hengerfej olajcsatorna
- 2 fő olajcsatorna
- 3 olajsugár a dugattyús hűtéshez
- 4 főáramú olajszűrő
- 5 olajhűtő
A motorok nyomás alatti kenőrendszerrel vannak felszerelve. Az olajszivattyú kiszívja a motorolajat az olajteknőből a szitán keresztül, és nyomás alatt szállítja az olajszűrőn keresztül. Az olajszivattyú nyomásoldalán nyomáscsökkentő szelep található. Túlnyomás esetén a szelep kinyílik, és az olaj egy része visszafolyik az olajteknőbe.
A szűrőpatron központi részén keresztül a szűrt olaj belép a fő olajjáratba. Van egy olajnyomás-jelző érzékelő, amely a műszerfal blokkjában lévő figyelmeztető lámpán keresztül jelzi a vezetőnek, hogy az olajnyomás elfogadhatatlan csökkenése történt. Amikor az olajszűrő eltömődik, a bypass szelep az olajat szűrés nélkül közvetlenül a fő olajjáratba irányítja.
A főtengely-csapágyak kenőcsatornái a fő olajcsatornából ágaznak ki. A főtengely ferde csatornáin keresztül az olaj a hajtórúd csapágyaihoz áramlik. A dugattyú alját fúvókák hűtik, amelyek alulról szállítják az olajat a dugattyúba.
Ugyanakkor a motorolaj függőleges csővezetékeken keresztül áramlik a hengerfejbe, olajat szállítva a vezérműtengely csapágyaihoz és a szelephézag-kompenzátorokhoz.
Kiviteltől függően az olaj hűtése az olajszűrő karimáján elhelyezett és a motor hűtőrendszerében található hűtő segítségével történik.
Olajfogyasztás
Az olajfogyasztás az égési folyamat során elfogyasztott olaj mennyiségét jelenti. Ez semmi esetre sem értendő az olajteknőn, a hengerfejburkolaton stb.
A normál olajfogyasztás a hengerekben lévő kis mennyiségű olaj elégetése, valamint a kipufogógáz-kibocsátás és a kopás eredménye. Ezen túlmenően a motorban fellépő magas hőmérséklet és nagy nyomás következtében az olaj elveszik. Az olajveszteséget az üzemi körülmények is befolyásolják, mint például a vezetési stílus, valamint a motor alkatrészeinek gyártási tűrése. Az olajfogyasztás nem haladhatja meg az 1,0 l/1000 km-t.
Figyelmeztetés: Soha ne töltsön olajat a max. Ha az olajat túltöltötték, a felesleget ki kell szivattyúzni. Ellenkező esetben a katalizátor megsérülhet, ha el nem égett olaj kerül bele.
Látogatói megjegyzések