Tartalomjegyzék: Csővezetékek leválasztása ↓ A féktömlők leválasztása ↓
Figyelem! A fékfolyadék mérgező. Ezenkívül romboló hatással van a fényezésre.
Annak elkerülése érdekében, hogy a fékfolyadék szivárogjon a rendszerből egy vezeték vagy tömlő leválasztásakor, a leválasztás előtt tegye a következőket.
Csavarja ki a megfelelő fékkör légtelenítő csonkját.
Helyezze a tömlőt a szerelvényre. Helyezze a tömlő szabad végét a tartályba.
Nyomja le teljesen a fékpedált, és rögzítse a pedált ebben a helyzetben megfelelő hosszúságú fahasáb segítségével. A lyukak, amelyeken keresztül a fékfolyadék a főfékhengerhez jutnak, így eltömődnek, és a fékfolyadék nem szivárog ki.
A csövek és tömlők leválasztásához, majd visszacsatlakoztatásához szükség van a megfelelő csavarkulcsra. Ahhoz, hogy a tömlők ne forduljanak el, egy másik 14 mm-es csavarkulcsra van szükség.
A fékrendszer hidraulikájával kapcsolatos munkák elvégzése után magát a rendszert légteleníteni kell. Általában elegendő légteleníteni azt a fékkört, amelyen a megfelelő munkát elvégezték.
Csővezetékek leválasztása
1. Csavarja le a csővezeték hollandi anyáját. Az ellentétes csavar (féktömlő) tartsa egy másik kulccsal, nehogy elforduljon (lásd a 10.1. ábrát).
Ha a csővezeték anyája rozsdásodott és a csővezetékkel együtt elfordul, akkor az ilyen csővezetéket ki kell cserélni. Ebben az esetben vágja el a csövet az csavar közelében. Ezután csavarja le magát az anyát egy imbuszkulcs segítségével.
2. Rögzítse az új csövet a megfelelő tartókhoz.
3. Légtelenítse a fékrendszert.
A féktömlők leválasztása
4. Csavarja le a féktömlő hollandi anyáját. Az ellentétes csavar (csővezetékek) tartsa egy másik kulccsal, nehogy elforduljon.
A féktömlő egy konzol alakú tartóval rögzíthető a testhez, amely megakadályozza a tömlő elmozdulását. A munka befejezése után ne felejtse el rögzíteni a tömlőt ehhez a konzolhoz.
A tömlők felszerelésekor először rögzítse a tömlő külső menetes végét. Kerülje a tömlők megtörését. Kövesse a tömlő színcsíkját.
5. Légtelenítse a fékrendszert.
6. Győződjön meg arról, hogy a tömlők egyike sem sérül meg a jármű mozgása közben.