1. Töltse fel a tágulási tartályt új fékfolyadékkal. Légtelenítés közben ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén rendszeresen töltse fel. Ellenkező esetben a szintje lecsökkenhet, és a levegő eltávolítása helyett visszapumpálódik a rendszerbe.
2. Távolítsa el a védősapkát a megfelelő légtelenítő csonkról. A szivattyúzás sorrendje a következő: jobb hátsó, bal hátsó, jobb első, bal első.
3. Tisztítsa meg a mellbimbót, és helyezzen rá egy átlátszó tömlőt (megegyezik a szélvédőmosó tömlővel). Helyezze a tömlő szabad végét egy fékfolyadékkal részben feltöltött tartályba (lásd az illusztrációt).
4. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált (szivattyút), hogy növelje a nyomást a rendszerben.
5. Lazítsa meg a megfelelő kerék légtelenítő csavarját körülbelül 1/2 fordulattal, és engedje el a nyomást. Az asszisztensnek teljesen le kell nyomnia a fékpedált, és ebben a helyzetben kell tartania.
6. Zárja le a szerelvényt, és ismét növelje a nyomást a rendszerben.
7. Nyissa ki ismét a mellbimbót.
8. Ismételje meg a fenti eljárást, amíg a tömlőben már nincs légbuborék. Ha nagy mennyiségű fékfolyadékot engedtek le a hidraulikából a javítási munkák elvégzése előtt, akkor a rendszer légtelenítése legalább két menetben történik.
Ha a légbuborékok megszűnnek kijönni a rendszerből, kérjen meg egy asszisztenst, hogy tartsa lenyomva a fékpedált, és húzza meg a légtelenítő csavart. Óvatosan húzza meg a szerelvényt. Túl nagy erő alkalmazása a szál csupaszítását okozhatja.
9. Ismételje meg a fenti eljárást a fennmaradó kerékfékeken.
(Ez a cikk a weboldalról lett kimásolva: AUDIMANUAL.RU)