1. Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de frână nou. În timpul sângerării, monitorizați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați-l în mod regulat, dacă este necesar. În caz contrar, nivelul acestuia poate scădea și aerul va fi pompat înapoi în sistem în loc să fie eliminat.
2. Scoateți capacul de protecție de la mamelonul de aerisire corespunzător. Secvența de pompare este următoarea: spate dreapta, spate stânga, față dreapta, față stânga.
3. Curățați mamelonul și puneți pe el un furtun transparent (identic cu furtunul de spălare a parbrizului). Puneți capătul liber al furtunului într-un recipient parțial umplut cu lichid de frână (vezi ilustrația).
4. Cereți unui asistent să apese pedala de frână (pompa) pentru a crește presiunea în sistem.
5. Slăbiți niplul de purjare al roții corespunzătoare cu aproximativ 1 (rotiți și eliberați presiunea. Asistentul trebuie să apese pedala de frână până la capăt și să o țină în această poziție.
6. Închideți fitingul și creșteți din nou presiunea în sistem.
7. Deschideți din nou mamelonul.
8. Repetați procedura de mai sus până când nu mai există bule de aer în furtun. Dacă o cantitate mare de lichid de frână a fost scursă din sistemul hidraulic înainte de efectuarea lucrărilor de reparație, atunci sistemul este evacuat în cel puțin două treceri.
Dacă bulele de aer nu mai ies din sistem, cereți unui asistent să țină pedala de frână apăsată și să strânge șurubul de aerisire. Strângeți cu grijă fitingul. Aplicarea unei forțe prea mari poate duce la îndepărtarea firului.
9. Repetați procedura de mai sus pentru frânele rămase ale roților.
Acest articol a fost publicat anterior pe resursă AUDIMANUAL.ru