1. Napełnij zbiornik wyrównawczy nowym płynem hamulcowym. Podczas odpowietrzania układu należy kontrolować poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku i w razie potrzeby regularnie go uzupełniać. W przeciwnym wypadku jego poziom może się obniżyć, a powietrze zamiast zostać usunięte, zostanie ponownie wtłoczone do układu.
2. Zdjąć zaślepkę ochronną z odpowiedniego króćca odpowietrzającego. Kolejność pompowania jest następująca: tył prawy, tył lewy, przód prawy, przód lewy.
3. Wyczyść smoczek i załóż na niego przezroczysty wężyk (identyczny z wężem spryskiwacza szyby przedniej). Umieść wolny koniec wężyka w pojemniku częściowo wypełnionym płynem hamulcowym (zobacz ilustrację).
4. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca (pompy), aby zwiększyć ciśnienie w układzie.
5. Odkręć złączkę pompowania odpowiedniej koła o około 1(obrotu i zmniejszyć ciśnienie. Asystent przy tym musi nacisnąć pedał hamulca do oporu i przytrzymać go w tym położeniu.
6. Zamknij przyłącze i ponownie zwiększ ciśnienie w układzie.
7. Otwórz ponownie brodawkę.
8. Powtarzaj powyższą procedurę, aż w wężu nie będzie już pęcherzyków powietrza. Jeżeli przed wykonaniem prac naprawczych z układu hydraulicznego spuszczono dużą ilość płynu hamulcowego, wówczas odpowietrzanie układu należy wykonać co najmniej w dwóch cyklach.
Jeśli z układu przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza, poproś pomocnika o przytrzymanie pedału hamulca i dokręcenie śruby odpowietrzającej. Dokręć złączkę ostrożnie. Zastosowanie zbyt dużej siły może spowodować zerwanie gwintu.
9. Powtórz powyższą procedurę dla pozostałych hamulców kół.
Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej AUDIMANUAL.ru