1. Napełnij zbiornik wyrównawczy nowym płynem hamulcowym. Podczas odpowietrzania układu należy kontrolować poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku i w razie potrzeby regularnie go uzupełniać. W przeciwnym wypadku jego poziom może się obniżyć, a powietrze zamiast zostać usunięte, zostanie ponownie wtłoczone do układu.
2. Zdjąć zaślepkę ochronną z odpowiedniego króćca odpowietrzającego. Kolejność pompowania jest następująca: tył prawy, tył lewy, przód prawy, przód lewy.
3. Wyczyść smoczek i załóż na niego przezroczysty wężyk (identyczny z wężem spryskiwacza szyby przedniej). Umieść wolny koniec wężyka w pojemniku częściowo wypełnionym płynem hamulcowym (zobacz ilustrację).
4. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca (pompy), aby zwiększyć ciśnienie w układzie.
5. Odkręć złączkę pompowania odpowiedniej koła o około 1(obrotu i zmniejszyć ciśnienie. Asystent przy tym musi nacisnąć pedał hamulca do oporu i przytrzymać go w tym położeniu.
6. Zamknij przyłącze i ponownie zwiększ ciśnienie w układzie.
7. Otwórz ponownie brodawkę.
8. Powtarzaj powyższą procedurę, aż w wężu nie będzie już pęcherzyków powietrza. Jeżeli przed wykonaniem prac naprawczych z układu hydraulicznego spuszczono dużą ilość płynu hamulcowego, wówczas odpowietrzanie układu należy wykonać co najmniej w dwóch cyklach.
Jeśli z układu przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza, poproś pomocnika o przytrzymanie pedału hamulca i dokręcenie śruby odpowietrzającej. Dokręć złączkę ostrożnie. Zastosowanie zbyt dużej siły może spowodować zerwanie gwintu.
9. Powtórz powyższą procedurę dla pozostałych hamulców kół.