Kontrola i regulacja ciśnienia w układzie hamulcowym hydraulicznym (Audi 100 C3)

Kontrolę i regulację regulatora ciśnienia należy wykonywać przy pojeździe zaparkowanym na kołach, bez ładunku, ale z pełnym zbiornikiem paliwa. W tym przypadku asystent musi zająć miejsce kierowcy.



"Ściśnij" tylne zawieszenie kilka razy.

Podłącz manometry testowe w taki sam sposób, jak przy sprawdzaniu szczelności regulatora ciśnienia.

Odpowietrz oba węże wskaźnikowe.

Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aż manometr podłączony do mechanizmu hamulca przedniego koła wskaże ciśnienie 50 kg/cm². W tym przypadku wskazania manometru podłączonego do mechanizmu hamulcowego tylnego koła powinny mieścić się w przedziale 32,5–42,5 kg/cm².

Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aż manometr podłączony do mechanizmu hamulca przedniego koła wskaże ciśnienie 100 kg/cm². W tym przypadku wskazania manometru podłączonego do mechanizmu hamulcowego tylnego koła powinny mieścić się w przedziale 50,0–71,5 kg/cm².

W zależności od wyników pomiaru należy dostosować napięcie sprężyny regulatora ciśnienia: jeżeli ciśnienie w mechanizmie hamulca tylnego koła wzrośnie, należy poluzować sprężynę i odwrotnie.



Jeżeli zmierzone ciśnienie hamulca tylnego nie mieści się w określonych granicach, należy wymienić regulator ciśnienia.

Odłącz manometry ciśnienia sterującego i odpowietrz układ hydrauliczny hamulców.