Рэгуляванне рэгулятара ціску
працісніце некалькі разоў заднюю падвеску.
Далучыце кантрольныя манометры гэтак жа, як для праверкі герметычнасці рэгулятара ціску.
Выдаліце паветра са шлангаў абодвух манометраў.
Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу так, каб манометр, падлучаны да тармазнога механізму пярэдняга кола, паказаў ціск 50 кг/гл². Пры гэтым паказанні манометра, далучанага да тармазнога механізму задняга кола, павінны быць у межах 32,5-42,5 кг/гл².
Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу так, каб манометр, падлучаны да тармазнога механізму пярэдняга кола паказаў ціск 100 кг/гл². Пры гэтым паказанні манометра, далучанага да тармазнога механізму задняга кола павінны быць у межах 50,0-71,5 кг/гл².
Адрэгулюйце нацяжэнне спружыны рэгулятара ціску ў залежнасці ад вынікаў вымярэння: пры падвышаным ціску ў тармазным механізме задняга кола прыслабце спружыну, і наадварот.
Калі вымераны ціск у тармазным механізме задняга кола не ўкладваецца ў паказаныя межы, заменіце рэгулятар ціску.
Адлучыце кантрольныя манометры, выдаліце паветра з сістэмы гідрапрывада тармазоў.