Папярэджанне: На мадэлях з АБС адлучыце акумулятар перад пачаткам працы, каб прадухіліць трапленне паветра ў модуль АБС.
Праверка
Мадэлі, не абсталяваныя сістэмай аўтаматычнага рэгулявання вышыні задняй падвескі
Клапан усталяваны на задняй восі і вызначае ступень нагрузкі на заднія колы па вышыні задняй падвескі (стрэлкай паказаны рычаг клапана). Калі клапан няспраўны, яго неабходна замяніць. Калі неабходна, адрэгулюйце клапан, як апісана ва ўсталёўцы.
Мадэлі з аўтаматычнай сістэмай рэгулявання вышыні задняй падвескі
Клапан інтэграваны ў сістэму рэгулявання вышыні задняй падвескі і вызначае нагрузку на заднія колы па ціску ў сістэме рэгулявання. Клапан не падлягае рамонту ці рэгуляванню. Калі клапан няспраўны, яго неабходна замяніць.
Зняцце
1. Для памяншэння страт тармазной вадкасці зніміце каўпачок бачка тармазной вадкасці і герметычна зачыніце гарлавіну поліэтыленавай плёнкай.
2. Адлучыце спружыну ад рычага клапана, калі неабходна.
3. Пазначце тармазныя трубкі і адлучыце іх ад клапана.
4. Адкруціце крапежныя балты і зніміце клапан.
Ўстаноўка
Клапан рэгулявання ціску ў контуры задніх тармазоў
- 1. Рычаг клапана
- 2. Крапежны ніт спружыны
- 3. Спружына
1. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку зняцця.
2. На мадэлях, не абсталяваных сістэмай аўтаматычнага рэгулявання вышыні задняй падвескі, пасля прапампоўкі тармазной сістэмы адрэгулюйце клапан рэгулявання ціску наступным чынам. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яго на апоры. Прыслабце гайку крапежнага ніта спружыны і ўстаўце свердзел дыяметрам 7 мм паміж спружынай і мацаваннем. Праверце, каб рычаг клапана быў адведзены да канца наперад, затым усталюеце крапежны ніт спружыны так, каб спружына не правісала, але і не нацягвала рычаг клапан. Зацягніце гайку крапёжнага ніта да патрабаванага моманту зацяжкі і прыбярыце свердзел.
Інфармацыя атрымана з дадзенага рэсурсу: AudiManual