Ostrzeżenie: W modelach z ABS odłącz akumulator przed rozpoczęciem pracy, aby zapobiec przedostaniu się powietrza do modułu ABS.
Badanie
Modele nie wyposażone w automatyczną regulację wysokości tylnego zawieszenia
Zawór montowany jest na tylnej osi i określa stopień obciążenia tylnych kół na podstawie wysokości tylnego zawieszenia (strzałka wskazuje dźwignię zaworu). Jeśli zawór jest uszkodzony, należy go wymienić. W razie konieczności należy wyregulować zawór zgodnie z opisem instalacji.
Modele z automatyczną regulacją wysokości tylnego zawieszenia
Zawór jest zintegrowany z systemem regulacji wysokości tylnego zawieszenia i ustala obciążenie tylnych kół na podstawie ciśnienia w systemie regulacji. Zaworu nie można naprawić ani wyregulować. Jeśli zawór jest uszkodzony, należy go wymienić.
Wyjmowanie
1. Aby ograniczyć utratę płynu hamulcowego, należy zdjąć korek zbiornika płynu hamulcowego i szczelnie zamknąć wlew folią plastikową.
2. W razie potrzeby odłącz sprężynę od dźwigni zaworu.
3. Oznacz przewody hamulcowe i odłącz je od zaworu.
4. Odkręć śruby mocujące i wyjmij zawór.
Instalacja
Zawór regulujący ciśnienie w obwodzie hamulca tylnego
- 1. Dźwignia zaworu
- 2. Śruba mocująca sprężynę
- 3. Wiosna
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
2. W modelach niewyposażonych w automatyczną regulację wysokości tylnego zawieszenia, po odpowietrzeniu układu hamulcowego należy wyregulować zawór regulujący ciśnienie w następujący sposób. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go podstawkami. Odkręć nakrętkę śruby mocującej sprężynę i włóż wiertło 7 mm między sprężynę a mocowanie. Upewnij się, że dźwignia zaworu jest całkowicie przesunięta do przodu, a następnie zamontuj śrubę mocującą sprężynę tak, aby sprężyna nie opadała, ale też nie pociągała za dźwignię zaworu. Dokręć nakrętkę śruby montażowej do określonego momentu obrotowego i wyjmij wiertło.
[Ten artykuł został skopiowany z zasobu online «audimanual.ru»]