Папярэджанне. Пры рэгуляванні трос прывада стаяначнага тормазу не павінен быць у нацягнутым стане.
Аўтамабілі без рэгулятара становішча кузава
Прыцісніце адвёрткай рычаг троса стаяначнага тормазу да ўпора.
Стралком паказаны рычаг троса прывада стаяначнага тормазу
Калі пры гэтым рычаг троса прывада стаяначнага тормазу процілеглага кола сышоў з упора, значыць, трос прывада стаяначнага тормазу быў залішне нацягнуты.
У гэтым выпадку прыслабце рэгулявальную гайку ўраўняльніка троса так, каб абодва рычага прывада троса толькі злёгку абапіраліся на ўпоры.
Устаўце адвёртку дыяметрам не меней 6 мм паміж спружынай рэгулятара ціску і кранштэйнам яго мацавання да кузава.
Пры непрацуючым рухавіку націсніце прыкладна 40 разоў на педаль тормазу, прыкладаючы сярэдні высілак.
Пасля гэтага праверце, ці вольна круцяцца заднія колы.
Аўтамабілі з рэгулятарам становішча кузава
Выканайце тыя ж аперацыі, што і на аўтамабілях без рэгулятара становішча кузава да рэгулявання нацяжэння троса гайкай ураўняльніка, пасля чаго прарабіце наступнае:
- пастаўце аўтамабіль на колы;
- дайце рухавіку папрацаваць на халастым ходу на працягу 2 мін;
- спыніце рухавік і націсніце з сярэднім намаганнем на педаль тормазу прыкладна 40 разоў запар;
- праверце свабоднае кручэнне абодвух задніх колаў.