Avertizare. La reglare, cablul frânei de mână nu trebuie să fie întins.
Mașini fără regulator de poziție a caroseriei
Folosiți o șurubelniță pentru a apăsa maneta cablului frânei de mână pe opritor.
Săgeata arată maneta cablului frânei de mână
Dacă pârghia cablului frânei de mână a roții opuse iese din oprire, înseamnă că cablul frânei de mână a fost strâns prea mult.
În acest caz, slăbiți piulița de reglare a egalizatorului de cablu, astfel încât ambele pârghii de transmisie a cablului să se sprijine ușor pe opritoare.
Introduceți o șurubelniță cu un diametru de cel puțin 6 mm între arcul regulatorului de presiune și suportul care îl fixează pe corp.
Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de aproximativ 40 de ori, aplicând o forță medie.
După aceasta, verificați dacă roțile din spate se rotesc liber.
Mașini cu regulator de poziție a caroseriei
Efectuați aceleași operațiuni ca la vehiculele fără reglator de poziție a caroseriei înainte de a regla tensiunea cablului cu piulița egalizatorului, apoi efectuați următoarele:
- pune mașina pe roți;
- lasati motorul la ralanti 2 minute;
- opriți motorul și apăsați pedala de frână cu o forță medie de aproximativ 40 de ori la rând;
- verificați dacă ambele roți din spate se rotesc liber.
(Articolul original este postat pe resursă «audimanual.ru»)