Ostrzeżenie. Podczas regulacji linka hamulca postojowego nie powinna być napięta.
Samochody bez regulatora położenia ciała
Za pomocą śrubokręta dociśnij dźwignię linki hamulca postojowego do oporu.
Strzałka wskazuje dźwignię linki hamulca postojowego
Jeżeli dźwignia linki hamulca postojowego przeciwległego koła odstaje od ogranicznika, oznacza to, że linka hamulca postojowego została zbyt mocno naciągnięta.
W takim przypadku należy poluzować nakrętkę regulacyjną wyrównywacza linki tak, aby obie dźwignie napędu linki jedynie lekko opierały się na ogranicznikach.
Włóż śrubokręt o średnicy co najmniej 6 mm pomiędzy sprężynę regulatora ciśnienia a uchwyt mocujący ją do nadwozia.
Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca około 40 razy, stosując średnią siłę.
Następnie sprawdź, czy tylne koła obracają się swobodnie.
Samochody z regulatorem położenia ciała
Przed wyregulowaniem naciągu linki za pomocą nakrętki wyrównującej należy wykonać te same czynności, co w pojazdach bez regulatora położenia nadwozia, a następnie wykonać następujące czynności:
- postawić samochód na kołach;
- pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez 2 minuty;
- zatrzymaj silnik i naciśnij pedał hamulca ze średnią siłą około 40 razy z rzędu;
- sprawdź, czy oba tylne koła obracają się swobodnie.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej audimanual