Warunki kontroli i regulacji: ciśnienie w oponach jest w normie. Dyfuzory nie mogą być uszkodzone ani zabrudzone. Odbłyśniki i lampy OK. Obciążenie pojazdu musi być dostosowane. Obciążenie: jeden pasażer lub 75 kg na fotelu kierowcy w samochodzie bez ładunku (masa własna). Masa własna to masa pojazdu gotowego do eksploatacji z całkowicie napełnionym zbiornikiem gazu (co najmniej 90%), w tym wagę wszystkich elementów wchodzących w skład dostawy (np. koło zapasowe, narzędzie, podnośnik, gaśnica itp.). Jeśli zbiornik gazu nie jest napełniony co najmniej w 90%, załaduj w następujący sposób: sprawdź poziom paliwa w zbiorniku gazu na wskaźniku. Określ dodatkowy ciężar z poniższej tabeli i umieść go w bagażniku.
Tabele opłat
Poziom paliwa w zbiorniku paliwa w zestawie wskaźników | Silnik 1.2 TDI Dodatkowe obciążenie w kg | Silnik benzynowy 1,4 l Silnik 1,4 l TDI Dodatkowe obciążenie w kg |
1/4 | 15 | 25 |
1/2 | 10 | 17 |
3/4 | 5 | 8 |
pełne wypełnienie | 0 | 0 |
Przykład: silnik 1,2 l TDI. Jeśli zbiornik jest napełniony do połowy, w bagażniku należy umieścić dodatkowe obciążenie 10 kg.
Instrukcja. Jako dodatkową masę najlepiej użyć kanistra z wodą (Kanister z wodą o pojemności 5 litrów waży około 5 kg).
Konieczne jest przetoczenie pojazdu na kilka metrów lub kilkakrotne naciśnięcie go z przodu iz tyłu, aby sprężyny zwisały. Samochód i urządzenie do sprawdzania instalacji reflektorów muszą znajdować się na płaskiej powierzchni. Pojazd, a co za tym idzie tester regulacji reflektorów, musi być ustawiony w linii. Upewnij się, że tester regulacji reflektorów znajduje się w odległości 30 cm przed reflektorem "%". Rzut wiązki reflektorów należy dostosować do tych parametrów. Dane procentowe oparte są na odległości projekcji 10 m. Jeśli zasięg reflektorów wynosi na przykład 1,0% dla pojazdów z regulacją zasięgu reflektorów), to oznacza 10 cm.
Należy wyregulować kąt. Kąt świecenia: Reflektor główny i reflektor główny 10 cm W przypadku pojazdów z regulacją zasięgu wiązki reflektorów: Pokrętło regulacji zasięgu reflektorów musi znajdować się w pozycji -0-.
Sprawdzenie ustawienia głównych reflektorów (z nowym ekranem testowym bez linii regulacji 15°)
Gdy włączone są światła mijania, pozioma granica światłocienia paska dzielącego -1- musi dotykać powierzchni sterującej. Punkt zagięcia -2- między lewą częścią poziomą a prawą wznoszącą się częścią granicy światła i cienia musi leżeć na prostopadłej poprowadzonej przez środkowy znak -3-. Jasny rdzeń wiązki światła powinien znajdować się na prawo od pionu.
Instrukcja. Aby ułatwić określenie punktu załamania światła -2- kilkakrotnie zakryj i ponownie otwórz lewą połowę reflektora (w kierunku podróży). Po zakończeniu ponownie sprawdź zasięg świateł mijania. Po skorygowaniu świateł mijania zgodnie z zaleceniami, środek świateł drogowych należy ustawić w punkcie środkowym -3-.
W przypadku korzystania ze starego ekranu kontrolnego z linią korekcji 15°, korekta odbywa się w taki sam sposób, jak w przypadku nowego ekranu. Aby uniknąć błędów korekcyjnych, nie można już uwzględniać linii korekcyjnej 15°.
Regulacja reflektorów
Reflektor główny (po prawej)
Wyreguluj za pomocą odpowiedniego śrubokręta (nie uszkodzić pokrętła regulacyjnego) lub klucz sześciokątny.
- 1. Śruba ustalająca poziomej regulacji reflektora
- 2. Śruba dociskowa regulacji pionowej reflektora
Użyj śrubokręta krzyżakowego lub klucza sześciokątnego, aby wyregulować odpowiednią śrubę. Śruby regulacyjne lewego reflektora są lustrzane.
Lampa przeciwmgielna w zderzaku
Kąt pochylenia: 20 cm światło przeciwmgielne.
Użyj śrubokręta, aby odblokować wykończenie -strzałki- i zdejmij. Obróć śrubę regulacyjną -strzałka-, aby wyregulować odległość oświetlenia. Regulacja boczna nie jest przewidziana.
Inne dodatkowe światła
Dodatkowe zamontowane reflektory innych systemów należy sprawdzić lub wyregulować zgodnie z obowiązującymi je przepisami.
Komentarze gości