Услови за проверу и подешавање: притисак у гумама је нормалан. Дифузори не смеју бити оштећени или прљави. Рефлектори и лампе су у реду. Оптерећење возила мора бити подешено. Оптерећење: један путник или 75 кг на седишту возача у аутомобилу без терета (тежина празног возила). Маса празног возила је маса возила спремног за рад са потпуно напуњеним резервоаром за гас (најмање 90%), укључујући тежину свих компоненти укључених у испоруку (нпр. резервни точак, алат, дизалица, апарат за гашење пожара, итд.). Ако резервоар за гас није напуњен до најмање 90%, напуните га на следећи начин: проверите ниво горива у резервоару на индикатору. Одредите додатну тежину из табеле испод и ставите је у пртљажник.
Табела наплате
Ниво горива у резервоару за гориво на инструмент табли | 1,2 л ТДИ мотор Додатно оптерећење у кг | 1.4л бензински мотор 1.4л ТДИ мотор Додатно оптерећење у кг |
1/4 | 15 | 25 |
1/2 | 10 | 17 |
3/4 | 5 | 8 |
пуно пуњење | 0 | 0 |
Пример: 1.2л ТДИ мотор. Ако је резервоар до пола пун, у пртљажни простор се мора ставити додатни терет од 10 кг.
Упутство. Као додатну масу, најбоље је користити канистер воде (Канистер воде од 5 литара има масу од приближно 5 кг).
Возило је потребно откотрљати неколико метара или га притиснути неколико пута напред и позади како би опруге поклекнуле. Аутомобил и уређај за проверу уградње фарова морају бити на равној површини. Возило, а самим тим и тестер за подешавање фарова, морају бити поравнати. Уверите се да је тестер за подешавање фарова постављен на растојању од 30 цм испред фарова. Вредности опсега фарова у "%" су утиснуте у горњи део кућишта фарова. Блок снопа фарова мора се подесити према овим параметрима. Подаци о процентима су засновани на удаљености пројекције од 10м. Ако је домет снопа предњих фарова, на пример, 1,0% за возила са подешавањем домета светла), онда то значи 10 цм.
Угао је потребно подесити. Угао снопа светла: Главни фар и главни фар 10 цм За возила са подешавањем домета светла: Точак са назубљеном за подешавање домета фарова мора бити у положају -0-.
Провера подешавања главних фарова (са новим тест екраном без линије за подешавање од 15°)
Када је кратко светло укључено, хоризонтална ивица цхиаросцуро преградне траке -1- мора додиривати контролну површину. Тачка савијања -2- између левог хоризонталног дела и десног растућег дела границе светлости и сенке мора лежати на управном правцу повученом кроз централну ознаку -3-. Светло језгро светлосног снопа треба да буде десно од управнице.
Упутство. Да бисте лакше одредили тачку преламања -2- поклопац и поново отворите леву половину фара неколико пута (у правцу кретања). Када завршите, поново проверите домет кратких светала. Након што је оборена светла исправљена како је прописано, центар дугог светла се мора поставити на средишњу ознаку -3-.
Када користите стари контролни екран са линијом корекције од 15°, корекција се врши на исти начин као и за нови екран. Да би се избегле грешке корекције, линија корекције од 15°се више не може узети у обзир.
подешавање фарова
Главни фар (на десној страни)
Подесите одговарајућим одвијачем (немојте оштетити точак за подешавање) или шестоугаони кључ.
- 1. Хоризонтални вијак за подешавање фарова
- 2. Завртњи за вертикално подешавање фарова
Користите Пхиллипс одвијач или шестоугаони кључ да подесите одговарајући вијак. Вијци за подешавање левог фара су пресликани.
Лампа за маглу у бранику
Угао нагиба: 20 цм лампа за маглу.
Користите шрафцигер да откључате оквир -стрелице- и уклоните га. Окрените завртањ за подешавање -стрелица- да бисте подесили опсег осветљења. Бочно подешавање није предвиђено.
Остала додатна светла
Додатно уграђени фарови других система морају се проверити или подесити у складу са прописима који важе за њих.
Коментари посетилаца