POZOR. Pri nastavovaní by lanko parkovacej brzdy nemalo byť v napnutom stave.
Autá bez regulátora polohy karosérie
Pomocou skrutkovača stlačte páku lanka parkovacej brzdy až na doraz.
Šípka ukazuje páku lanka parkovacej brzdy
Ak sa páka lanka parkovacej brzdy protiľahlého kolesa vysunie z dorazu, znamená to, že lanko parkovacej brzdy bolo príliš utiahnuté.
V tomto prípade uvoľnite nastavovaciu maticu káblového ekvalizéra tak, aby obe páky káblového pohonu len zľahka spočívali na dorazoch.
Vložte skrutkovač s priemerom aspoň 6 mm medzi pružinu regulátora tlaku a konzolu, ktorá ho upevňuje na telo.
Pri vypnutom motore stlačte brzdový pedál približne 40-krát strednou silou.
Potom skontrolujte, či sa zadné kolesá voľne otáčajú.
Autá s regulátorom polohy karosérie
Pred nastavením napnutia lanka pomocou matice vyrovnávača vykonajte rovnaké operácie ako na vozidlách bez nastavovača polohy karosérie, potom postupujte takto:
- postavte auto na kolesá;
- nechajte motor bežať na voľnobeh 2 minúty;
- zastavte motor a stlačte brzdový pedál strednou silou približne 40-krát za sebou;
- skontrolujte, či sa obe zadné kolesá voľne otáčajú.