Uwaga. Ze względu na automatyczną regulację hamulców kół tylnych, regulacja hamulca postojowego zazwyczaj nie jest konieczna. Jednak podczas wymiany linek hamulca ręcznego lub zacisku hamulca tylnego konieczna jest regulacja hamulca postojowego. Hamulec nożny musi być odpowietrzony i jego działanie musi być nienaganne.
Naciśnij pedał hamulca do końca co najmniej raz.
Całkowicie zwolnij dźwignię hamulca postojowego.
Pociągnij do góry i wyjmij popielniczkę z tylnej części konsoli środkowej.
Za pomocą farby zaznacz położenie koła względem piasty. Jest to konieczne, aby przywrócić koło do pierwotnego położenia, zachowując w ten sposób jego równowagę.
Postaw pojazd na kołach i poluzuj śruby mocujące tylne koła.
Podnieś tył samochodu i zabezpiecz go na podstawkach, wykręć śruby i zdejmij koła.
Jeżeli występują, należy usunąć wszystkie nieużywalne plastikowe części kompensatora linki hamulca postojowego.
Zabezpiecz kompensator za pomocą śrubokręta nr 2 (rysunek 11.19), żeby się nie odwrócił. Konsola środkowa nie jest widoczna na zdjęciu, aby lepiej zaprezentować najważniejsze szczegóły.
Naciągnij linkę hamulca postojowego w następującej kolejności:
- Zdejmij element ustalający 4 (rysunek 11.20).
- Obróć nakrętkę regulacyjną 1 do oporu, tak aby rowek na kołek blokujący był zakryty.
- Przesuń obudowy linek hamulca postojowego 2 i 3 (rysunek 11.20) ku sobie.
Obróć nakrętkę regulacyjną 1 (rysunek 11.20) w przeciwnym kierunku, aż pojawi się rowek na element ustalający.
Zamontuj element ustalający.
Pociągając jednocześnie w różnych kierunkach rozciągnij osłony linki hamulca postojowego 2 i 3 (rysunek 11.20) na obu linkach hamulca postojowego, aż linka zostanie całkowicie napięta (strzałki). Jednocześnie sprawdź, czy dźwignia hamulca postojowego na zacisku nie poruszyła się (patrz 11.22).
Wyjmij śrubokręt z kompensatora linki hamulca postojowego (patrz 11.19).
Zaciągnij i zwolnij hamulec postojowy kilka razy.
Sprawdź, czy linki hamulca postojowego są prawidłowo naciągnięte. Gdy linki są prawidłowo napięte, odległość między dźwignią hamulca postojowego a zaciskiem hamulca powinna być mniejsza niż 1,5 mm (patrz 11.22).
W przypadku konieczności ponownej regulacji należy odkręcić lub przykręcić tuleję regulacyjną 1 (rysunek 11.23), aż odległość między dźwignią hamulca postojowego a zaciskiem nie będzie większa niż 1,5 mm (patrz 22).
Uwaga. Nie odkręcaj całkowicie tulei regulacyjnej 1 (rysunek 11.23), kolorowy pierścień uszczelniający 5 nie może być widoczny na krawędzi tulei elementu regulacyjnego. W przeciwnym wypadku do elementu regulacyjnego dostanie się woda i brud.
Nanieś cienką warstwę smaru na stopkę centrującą tarczę koła. Zamontuj koło, dopasowując je do wcześniej naniesionych znaków i przykręć je śrubami. Opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby kół momentem 120 Nm.
Umieść popielniczkę z powrotem na jej pierwotnym miejscu.
Komentarze gości