Spis treści: Moment dokręcania osłony ochronnej… ↓ Montaż linii wysokiego ciśnienia ↓ Wyjmowanie pompy wysokiego ciśnienia ↓ Instalacja ↓
Pompa wysokiego ciśnienia 1. Zawór dozujący paliwo "N₂90" wraz z paliwem. pompa wysokiego ciśnienia nie jest wyjęta; 2. Czujnik ciśnienia paliwa obwodu niskiego ciśnienia "G410", 15 Nm; 3. Mankiet uszczelniający. Zastępować; 4. Śruba, 20 Nm; 5. Pompa wysokiego ciśnienia z zaworem dozującym paliwo "N₂90" (nieusuwalny). Przed zamontowaniem przewodów paliwowych należy najpierw dokręcić złączki przewodów paliwowych. Nie rozmontowywać; 6. Końcówka gwintowana, 27 Nm; 7. Zacisk węża. Zastępować; wybierz zacisk odpowiedniej serii; 8. Wąż doprowadzający paliwo; 9. Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia. Aby poluzować i dokręcić nakrętkę łączącą, przytrzymaj smoczek pompy wysokociśnieniowej. Przed montażem należy dokręcić złączkę na pompie wysokociśnieniowej; 10. Uszczelka. Zastępować; 11/13. Śruba, 9 Nm; 12. Czujnik Halla "G40"; 14. Pieczęć. pierścień. Zastępować. Przed montażem zwilżyć czystym olejem; 15. Ciało; 16. Popychacz rolkowy. Przed montażem zwilżyć czystym olejem; 17. Pieczęć. pierścień. Zastępować. Przed montażem zwilżyć czystym olejem
Moment dokręcania osłony ochronnej przewodu wysokiego ciśnienia
Dokręcić śruby "strzałka" osłony ochronnej "1". Moment dokręcania: 9 Nm.
Montaż linii wysokiego ciśnienia
Dokręć ręcznie nakrętkę złącza przewodu wysokiego ciśnienia. Upewnij się, że linia wysokiego ciśnienia jest zainstalowana bez naprężeń. Aby dokręcić przewód wysokiego ciśnienia na pompie wysokociśnieniowej, należy użyć klucza dynamometrycznego z grzechotką i klucza nasadowego 14 "3150". Nakrętka łącząca przewodu wysokiego ciśnienia: 25 Nm.
Wyjmowanie pompy wysokiego ciśnienia
Montaż i demontaż paliwa. Pompę wysokociśnieniową należy wymieniać wyłącznie przy zimnym silniku. Podczas instalacji paliwa. Używając pompy wysokociśnieniowej, należy zachować ostrożność, aby do paliwa nie dostały się zanieczyszczenia. system. Wyciekające paliwo zbierz szmatką. Zawsze wymieniaj uszczelkę. pierścienie. Zawsze zabezpieczaj przewody paliwowe wysokiego ciśnienia w taki sposób, aby nie były narażone na wewnętrzne naprężenia mechaniczne. Zdejmij dolną część obudowy powietrza. filtr. Odkręć śruby ze strzałkami i zdejmij osłonę ochronną "1".
Odłączyć złącza wtykowe "1" i "6". Odłącz przewód paliwowy "2" i odkręć przyłącze gwintowane "5". Odkręć śruby "3" i "4" na zaciskach. Odkręć śruby ze strzałkami i ostrożnie podnieś przewód wysokiego ciśnienia.
Nie należy zmieniać kształtu wygięcia przewodów paliwowych. Pod żadnym pozorem nie odginaj zacisków od paliwa. autostrady. Jeżeli zacisk jest wygięty lub uszkodzony. Jeżeli konieczna jest wymiana przewodu głównego, należy wymienić także zaciski. Ostrożnie usuń paliwo. pompa wysokociśnieniowa. Wyjąć popychacz rolkowy "1" z obudowy.
Instalacja
Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności: nie może być żadnych uszkodzeń przewodów wysokiego ciśnienia. Nie należy zmieniać kształtu wygięcia przewodów paliwowych. Pod żadnym pozorem nie odginaj zacisków od paliwa. autostrady. Jeżeli zacisk jest wygięty lub uszkodzony. Jeżeli konieczna jest wymiana przewodu głównego, należy wymienić także zaciski. Wymień uszczelkę. pierścień pompy wysokiego ciśnienia. Sprawdź, czy popychacz rolkowy "1" nie jest uszkodzony, w razie potrzeby wymień. Nasmaruj popychacz rolkowy olejem i włóż występ "strzałka A" do prowadnicy "strzałka B". Aby zamontować pompę paliwa wysokociśnieniowego, popychacz rolkowy musi znajdować się w najniższym położeniu. Obróć wał korbowy za pomocą śruby tłumika drgań skrętnych w kierunku obrotów silnika, montując popychacz rolkowy w głowicy cylindra tak, aby osiągnął najniższy punkt. Podnieś nieznacznie poziom paliwa. linia wysokiego ciśnienia do instalacji pompy wysokociśnieniowej. Włóż pompę wysokociśnieniową do obudowy. Dokręć śruby ze strzałkami ręcznie, aż dotkną kołnierza. Następnie dokręć śruby na krzyż (około 1 obrót każdej śruby, aż pompa wtryskowa zostanie osadzona) wymagany moment dokręcania. Dokręcanie z jednej strony (skośnie) może uszkodzić pompę. Moment dokręcania: dokręcić ręcznie nakrętkę łączącą "5" przewodu doprowadzającego paliwo. Wyrównaj bez zniekształceń i naprężeń. Podłącz przewód doprowadzający paliwo "2" na swoje miejsce. Dokręć śruby "3" i "4" na zaciskach. Podłącz el. złącza "1" i "6". Dokręć przewód wysokiego ciśnienia określonym momentem obrotowym. Załóż osłonę ochronną "1". Zamontuj dolną część obudowy kanału powietrznego. filtr. Sprawdź paliwo. system wykrywania przecieków.