Pompa wysokiego ciśnienia 1. Zawór dozujący paliwo -N290- z paliwem. pompy wysokociśnieniowej nie można zdemontować; 2. Czujnik ciśnienia paliwa w obwodzie niskiego ciśnienia -G410-, 15 Nm; 3. Kołnierz uszczelniający. Zastępować; 4. Śruba, 20 Nm; 5. Pompa wysokiego ciśnienia z zaworem dozującym paliwo -N290- (nie można usunąć). Przed zamontowaniem przewodów paliwowych należy najpierw dokręcić złączki przewodów paliwowych. Nie rozbierać; 6. Złącze gwintowane, 27 Nm; 7. Zacisk węża. Zastępować; wybierz zacisk odpowiedniej serii; 8. Wąż doprowadzający paliwo; 9. Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia. Aby poluzować i dokręcić nakrętkę złączkową, przytrzymaj złączkę na pompie wysokociśnieniowej. Przed montażem dokręcić złączkę na pompie wysokociśnieniowej; 10. Uszczelka. Zastępować; 11/13. Śruba, 9 Nm; 12. Czujnik Halla -G40-; 14. Pieczęć pierścień. Zastępować. Przed montażem zwilżyć czystym olejem; 15. Ciało; 16. Popychacz rolkowy. Przed montażem zwilżyć czystym olejem; 17. Pieczęć pierścień. Zastępować. Przed montażem zwilżyć czystym olejem
Moment dokręcania siatki ochronnej przewodu wysokiego ciśnienia
Dokręcić śruby -strzałki- osłony ochronnej -1-. Moment dokręcania: 9 Nm.
Montaż linii wysokiego ciśnienia
Dokręcić ręcznie nakrętkę złączkową przewodu wysokiego ciśnienia. Upewnij się, że przewód wysokiego ciśnienia jest zainstalowany bez naprężenia. Do dokręcenia przewodu wysokiego ciśnienia na pompie wysokiego ciśnienia należy użyć klucza dynamometrycznego z grzechotką i klucza nasadowego nr 14 -3150-. Nakrętka łącząca przewodu wysokiego ciśnienia: 25 Nm.
Demontaż pompy wysokiego ciśnienia
Montaż i demontaż paliwa. Pompę wysokociśnieniową można wykonywać wyłącznie na zimnym silniku. Podczas instalowania paliwa pompy wysokociśnieniowej należy uważać, aby do paliwa nie przedostały się zanieczyszczenia. system. Zbierz wyciekające paliwo szmatką. Zawsze wymieniaj uszczelkę. pierścienie. Zawsze zabezpieczaj wysokociśnieniowe przewody paliwowe tak, aby nie występowały wewnętrzne naprężenia mechaniczne. Zdjąć dolną część obudowy powietrza. filtr. Odkręcić śruby -strzałki- i zdjąć osłonę ochronną -1-.
Odłączyć złącza wtykowe -1- i -6-. Zdjąć przewód doprowadzający paliwo -2- i odkręcić złącze śrubowe -5-. Wykręcić śruby -3- i -4- z zacisków. Odkręcić śruby -strzałki- i ostrożnie podnieść przewód wysokiego ciśnienia.
Nie zmieniaj kształtu zgięć przewodów paliwowych. W żadnym wypadku nie odginać obejm od paliwa. autostrady. Jeśli zacisk był wygięty lub paliwo. Jeżeli konieczna jest wymiana linki, należy także wymienić obejmy. Ostrożnie usuń paliwo. Pompa wysokiego ciśnienia. Wyjąć popychacz rolkowy -1 - z obudowy.
Instalacja
Montaż przebiega w odwrotnej kolejności: przewody wysokociśnieniowe nie mogą być uszkodzone. Nie zmieniaj kształtu zgięć przewodów paliwowych. W żadnym wypadku nie odginać obejm od paliwa. autostrady. Jeśli zacisk był wygięty lub paliwo. Jeżeli konieczna jest wymiana linki, należy także wymienić obejmy. Wymienić uszczelkę. pierścień pompy wysokiego ciśnienia. Sprawdź popychacz rolkowy -1 pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. Nasmaruj popychacz rolkowy olejem i włóż występ -strzałka A- w prowadnicę -strzałka B-. Aby zamontować pompę wtryskową, popychacz rolkowy musi znajdować się w najniższym położeniu. Obrócić wał korbowy za pomocą śruby amortyzatora w kierunku obrotów silnika, instalując popychacz rolkowy w głowicy cylindrów tak, aby osiągnął najniższe miejsce. Podnieś nieco paliwo. przewód wysokiego ciśnienia do montażu pompy wysokociśnieniowej. Włóż pompę wysokociśnieniową do obudowy. Dokręcić śruby -strzałki- ręcznie, aż dotkną kołnierza. Następnie dokręcić śruby na krzyż (około 1 obrót każdej śruby, aż pompa wtryskowa paliwa będzie pasować) wymagany moment dokręcania. Po dokręceniu z 1 strony (krzywy) pompa może zostać uszkodzona. Moment dokręcania: ręcznie dokręcić nakrętkę złączkową -5- przewodu doprowadzającego paliwo. Wyrównaj bez zniekształceń i napięć. Podłącz ponownie przewód doprowadzający paliwo -2-. Dokręcić śruby -3- i -4- na zaciskach. Połącz e-mail złącza -1- i -6-. Dokręcić przewód wysokiego ciśnienia momentem. Zamontować osłonę ochronną -1-. Zamontuj dolną część obudowy powietrza. filtr. Sprawdź paliwo system zapewniający szczelność.
Komentarze gości