Układ zapłonowy 1. Złącze cewki zapłonowej 4-pinowe; 2. Śruba, 10 Nm; Złącze wtykowe 3,3-pinowe; 4. Czujnik Halla: Czujnik Halla "G40" (rząd cylindrów 1); Czujnik Halla 3 "G300" (rząd cylindrów 1); Czujnik Halla 2 "G163" (rząd cylindrów 2); Czujnik Halla 4 "G301" (rząd cylindrów 2); 5. Uszczelnienie. pierścień. W przypadku uszkodzenia wymienić. Nasmaruj czystym olejem; 6. Śruba, 20 Nm; 7. Czujniki spalania stukowego. Powierzchnia styku czujnika spalania stukowego z blokiem cylindrów musi być wolna od korozji, zanieczyszczeń i smaru. Czujnik spalania stukowego 1 "G61" (rząd cylindrów 1). Czujnik spalania stukowego 2 "G66" (rząd cylindrów 1); 8. Świeca zapłonowa. Wyjmij i zamontuj za pomocą klucza do świec zapłonowych "3122 B", 30 Nm; 9. Cewka zapłonowa. Cewka zapłonowa 1 ze stopniem wyjściowym "N70"; Cewka zapłonowa 2 ze stopniem wyjściowym "N127"; Cewka zapłonowa 3 ze stopniem wyjściowym "N₂91"; Cewka zapłonowa 4 ze stopniem wyjściowym "N₂92"; Cewka zapłonowa 5 ze stopniem wyjściowym "N323"; Cewka zapłonowa 6 ze stopniem wyjściowym "N324". Do usunięcia należy użyć ściągacza "T40039"
Wyjmowanie cewek zapłonowych
Wyjmowanie cewek zapłonowych dla rzędu cylindrów 1: Tylko dla cewki zapłonowej cylindra 1: Zdejmij dolną część kolektora dolotowego powietrza. filtr. W przypadku cewek zapłonowych cylindrów 2 i 3: zdejmij przewód powietrza (otwórz zacisk przewodu "3" i zwolnij zaciski "strzałki").
Odkręć śruby wiązki przewodów cewki zapłonowej. Odblokuj e-mail. złącza i jednocześnie odłączyć je od cewek zapłonowych. Wyjmij cewki zapłonowe z gniazd świec zapłonowych za pomocą ściągacza T40039.
Demontaż cewek zapłonowych rzędu cylindrów 2: Poluzuj śrubę rozporową. zbiornik płynu chłodzącego "strzałki" Odłączyć złącze wtykowe czujnika niskiego poziomu płynu chłodzącego "F66" znajdujące się poniżej zbiornika wyrównawczego. zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego i zdejmij korek rozprężny. zbiornik z przewodami płynu chłodzącego "1,2" i "3" podłączonymi z boku.
Odkręć śruby ze strzałkami.
Układ zapłonowy
Dane weryfikacyjne
| Prędkość biegu jałowego (nieuregulowane) | |
| Czas zapłonu | Nie zainstalowano, potwierdzono, że użyto |
| Układ zapłonowy | Układ zapłonowy z 8 oddzielnie umieszczonymi cewkami zapłonowymi (ze zintegrowanymi stopniami wyjściowymi), które są umieszczane bezpośrednio na świecach zapłonowych poprzez końcówkę świecy zapłonowej |
| Kolejność zapłonu cylindra | 1 "5 "3-6" 2" 4 |
Wyjmij cewkę zapłonową za pomocą ściągacza "T40039" w odległości około 30 mm od gniazd świec zapłonowych. Odblokuj e-mail. złącza i jednocześnie odłączyć je od cewek zapłonowych.
Instalacja
Włóż wszystkie cewki zapłonowe do gniazd świec zapłonowych bez wysiłku. Wyrównaj cewki zapłonowe ze złączami i jednocześnie załóż wszystkie złącza na cewki. Dociśnij ręką cewki zapłonowe równomiernie do świec zapłonowych (nie używaj instrumentów perkusyjnych). Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Przewody cewki zapłonowej na obudowie głowicy cylindra: 5 Nm.
(Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej: audimanual.ru)