Spis treści: Lewy kolektor wydechowy. Kolejność… ↓ Prawy kolektor wydechowy. Kolejność… ↓ Osłona termiczna zaworu… ↓ Wyjmowanie pompy powietrza wtórnego ↓ Instalacja ↓ Instalacja ↓
Kolektor wydechowy 1. Orzech. Zastępować. Nasmaruj pastą odporną na ciepło; 2. Uchwyt osłony termicznej; 3. Kolektor wydechowy; 4. Uszczelka. Zastępować; 5. Osłona termoizolacyjna; 6. Śruba, 10 Nm; 7. Sonda lambda przed katalizatorem. Sonda lambda banku cylindrów 1 (po prawej) "G39", sonda lambda banku cylindrów 2 (po lewej) "G108"; 8. Katalizator. Chroń przed uderzeniami i wstrząsami; 9. Orzech. Zastępować. Nasmarować pastą odporną na ciepło. 23 Nm; 10. Uszczelka. Zastępować
Lewy kolektor wydechowy. Kolejność dokręcania i moment obrotowy
Dokręć nakrętki w kolejności "1...9" w 3 krokach:
- 1. Dokręć śruby ręcznie, aż do oporu
- 2. Dokręć wstępnie momentem 15 Nm
- 3. Dokręcić momentem 25 Nm
Prawy kolektor wydechowy. Kolejność dokręcania i moment obrotowy
Dokręć nakrętki w kolejności "1...9" w 3 krokach:
- 1. Dokręć śruby ręcznie, aż do oporu;
- 2. Dokręć wstępnie momentem 15 Nm;
- 3. Dokręcić momentem 25 Nm
Układ zasilania powietrzem wtórnym 1. Wąż powietrza wtórnego; 2. Uszczelnienie. Pierścienie uszczelniające. Zastępować; 3. Silnik elektryczny wentylatora dopływu powietrza wtórnego "V101"; 4. Podpora gumowo-metalowa; 5. Uchwyt silnika pompy powietrza wtórnego "V101"; 6. Nakrętka, 9 Nm; 7/12/16. Śruba, 9 Nm; 8/20. Podkładka. Zastępować; 19/09. Śruby 9 Nm; 10. Wąż próżniowy (tylko samochody w zestawie dla USA); 11. Prawy zawór kombinowany dopływu powietrza wtórnego; 13. Pieczęć. pierścień (tylko samochody w zestawie dla USA). Zastępować; 14. Czujnik 1 ciśnienia powietrza wtórnego "G609" (tylko samochody w zestawie dla USA); 15. Rura do powietrza wtórnego; 17. Lewy zawór kombinowany do dopływu powietrza wtórnego; 18. Wąż próżniowy (tylko samochody w zestawie dla USA); 21. Wąż powietrza wtórnego; 22. Pieczęć. Pierścienie uszczelniające. Zastępować
Osłona termiczna zaworu doprowadzającego powietrze wtórne.
Dokręcić śruby osłony termicznej "strzałka" "1" momentem obrotowym 9 Nm.
Wyjmowanie pompy powietrza wtórnego
Zdejmij przednią izolację akustyczną. Rozłącz pocztę e-mail. złącze wtykowe "3" silnika pompy wtórnej. powietrze "V101". Odłącz węże "1" i "2" doprowadzające płyn wtórny. powietrze.
Dla lepszego zrozumienia, miejsce montażu pokazano po zdjęciu nadkola. Odblokuj zamek "strzałka A" za pomocą śrubokręta "1". Odłączyć kratkę wlotu powietrza "2" od pokrywy zderzaka "strzałka B".
Odkręć śruby "1" i "2", zdejmij ekran dźwiękochłonny z osłony zderzaka w tylnej części.
Odkręć śruby ze strzałkami i wyjmij pompę powietrza wtórnego.
Aby lepiej zrozumieć, miejsce montażu pokazano po wyjęciu pompy wspomagania układu kierowniczego.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, w tym przypadku należy wymienić uszczelkę. pierścienie. Zamontuj przedni ekran dźwiękochłonny. Zainstaluj izolację akustyczną.
Demontaż lewego zaworu zespolonego wtrysku paliwa wtórnego. powietrze
Zdejmij lewy przedni tłumik. Usuń rozciąganie. Wyjąć wtyczkę złącza "1" sondy lambda 2 za katalizatorem "G131" z uchwytu, rozłączyć i odłożyć.
Poz. "2,3,4" i "strzałki" nie są brane pod uwagę.
Odkręć nakrętki "strzałki" i śrubę "1", wyjmij lewy katalizator z kolektora wydechowego i umieść go z tyłu.
Odkręć śruby "strzałki" i zdejmij osłonę termiczną "1".
Odkręć śruby "1" i "2" i wyjmij lewy zawór kombinacyjny zasilający drugi. powietrze.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy wymienić uszczelkę. Zamontuj lewy konwerter katalityczny. Zainstaluj rozciąganie.
[Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej AUDIMANUAL.ru]