Изпускателен колектор (Audi Q5-8R)

Съдържание: Ляв изпускателен колектор.… ↓ Десен изпускателен колектор.… ↓ Топлинен щит за комбиниран вентил за… ↓ Премахване на помпата за вторичен… ↓ Монтиране ↓ Монтиране ↓

Изпускателен колектор 1. Ядка. Сменете. Смажете с термоустойчива паста; 2. Скоба за топлинен щит; 3. Изпускателен колектор; 4. Уплътнение. Сменете; 5. Топлоизолационен щит; 6. Болт, 10 Nm; 7. Ламбда сонда преди катализатора. Цилиндров ред 1 (дясна) ламбда сонда "G39", цилиндров ред 2 (ляв) ламбда сонда 2 "G108"; 8. Катализатор. Пазете от удари и удари; 9. Ядка. Сменете. Смажете с термоустойчива паста. 23 Нм; 10. Уплътнение. Сменете

Ляв изпускателен колектор. Последователност на затягане и въртящ момент

Затегнете гайките в последователност "1...9" на 3 стъпки:

1. Затегнете болтовете на ръка, докато спрат
2. Затегнете предварително до 15 Nm
3. Затегнете до 25 Nm

Десен изпускателен колектор. Последователност на затягане и въртящ момент

Затегнете гайките в последователност "1...9" на 3 стъпки:

1. Затегнете болтовете на ръка, докато спрат;
2. Затегнете предварително до 15 Nm;
3. Затегнете до 25 Nm

Система за подаване на вторичен въздух 1. Маркуч за вторичен въздух; 2. Запечатване. О-пръстени. Сменете; 3. Електрически двигател на вентилатора за вторичен въздух "V101"; 4. Гумено-метална опора; 5. Държач на двигателя на помпата за вторичен въздух "V101"; 6. Гайка, 9 Nm; 12.07.16 г. Болт, 9 Nm; 8/20. Подложка. Сменете; 9/19. Болтове, 9 Nm; 10. Вакуумен маркуч (само коли в комплекта за САЩ); 11. Десен комбиниран вентил за подаване на вторичен въздух; 13. Печат. пръстен (само коли в комплекта за САЩ). Сменете; 14. Сензор 1 за вторично налягане на въздуха "G609" (само коли в комплекта за САЩ); 15. Тръба за вторичен въздух; 17. Ляв комбиниран вентил за подаване на вторичен въздух; 18. Вакуумен маркуч (само коли в комплекта за САЩ); 21. Маркуч за вторичен въздух; 22. Печат. О-пръстени. Сменете

Топлинен щит за комбиниран вентил за подаване на вторичен въздух.

Затегнете болтовете "стрелка" на топлинния щит "1" с въртящ момент от 9 Nm.

Премахване на помпата за вторичен въздух

Свалете предната шумоизолация. Прекъснете връзката с имейл. щепселна връзка "3" на двигателя на вторичната помпа. въздух "V101". Отстранете маркучите "1" и "2" за подаване на вторичната течност. въздух.

За по-добро разбиране позицията на монтаж е показана с отстранена облицовка на калника. Отключете ключалката "стрелка A" с отвертка "1". Разкачете решетката за всмукване на въздух "2" от капака на бронята "стрелка B".

Развийте болтовете "1" и "2", отстранете шумоизолационния екран на тапицерията на бронята в посока отзад.

Развийте болтовете "стрелка" и отстранете помпата за вторичен въздух.

За по-добро разбиране, монтажната позиция е показана със свалена помпа на кормилното управление.

Монтиране

Монтажът е в обратен ред, в този случай уплътнението трябва да се смени. пръстени. Поставете предния шумоизолиращ екран. Поставете шумоизолация.

Премахване на левия вторичен комбиниран клапан за впръскване на гориво. въздух

Свалете предния ляв ауспух. Премахнете разтягането. Извадете конектора "1" на ламбда сондата 2 след катализатора "G131" от държача, разкачете го и го оставете настрана.