3.1–41. Местоположение на винтовете на капака на двигателя
Отвийте винтовете и отстранете корпуса на двигателя (вижте фиг. 3.1-41).
3.1–42. Разположение на скобите за закрепване на въздушната тръба на разходомера и смукателния тръбопровод: 1 - тръбопровод за подаване на гориво; 2 – маркуч за подаване на гориво
Разхлабете скобите и отстранете тръбата за въздух, свързваща разходомера и смукателната тръба (вижте Фиг. 3.1–42).
Развийте гайките и изключете маркуча за подаване на гориво и входящия тръбопровод (вижте фиг. 3.1–42).
Автомобили, оборудвани с круиз контрол
3.1–14. Разположение на тяга за управление (1), гайки за закрепване (2) на вакуумния блок и вакуумен маркуч (3)
Изключете контролния прът 1 (вижте Фиг. 3.1–14) от вакуумния блок.
Отстранете вакуумния маркуч 3 от вакуумния блок.
Развийте гайката 2 и отстранете вакуумния блок.
Всички коли
3.1–6. Разположението на маркучите в горната част на двигателя: 1 - маркуч за вентилация на картера; 2, 4, 6, 7 - вакуумни маркучи; 3 - вентил за превключване на смукателния тръбопровод; 5 - свързване на вакуумен маркуч с вакуумен спирачен усилвател; 8 - винтове за закрепване на въздушната тръба на дросела
Изключете маркучите за вентилация на картера 1 от лявата и дясната глава на цилиндъра (вижте Фиг. 3.1–6).
Развийте вентил 3 за превключване на смукателния тръбопровод и го преместете заедно с тръбопровода настрани.
Изключете вакуумния маркуч 7.
Развийте винтовете 8 и отстранете въздушната тръба от тялото на дросела.
3.1–15. Точки на закрепване на кабела на газта към дросела и обвивката на кабела на газта към скобата
Изключете кабела на газта от дроселната клапа и отстранете обвивката на кабела от скобата (вижте стрелките на фиг. 3.1-15).
3.1–80. Местоположение на маркучите и електрическите съединители в близост до стабилизатора на празен ход: 1 - вакуумен маркуч на ACF клапана; 2 - електрически контакт на корпуса на дроселния възел; 3 - електрически контакт на стабилизатора на честотата на въртене на празен ход; 4 - връзки с "маса"
Откачете вакуумния маркуч 1 (фиг. 3.1-80).
Изключете електрическия контакт от корпуса 2 на дроселния възел.
Изключете електрическия контакт 3 от стабилизатора на честотата на въртене на празен ход.
Завъртете винтовете и изключете кабелите от "тегло" 4.
Изключете вакуумния маркуч от предната част на всмукателния колектор.
Отстранете болта, закрепващ към всмукателния колектор на скобата на тръбата на кормилното управление със заземяващите проводници, ако има такива.
3.1–81. Местоположението на монтажните болтове на всмукателния колектор
Отстранете болтовете за закрепване на входящия колектор (фиг. 3.1–81) и го отстранете.
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Проверете монтажа на кабела на ускорителя.
Затегнете болтовете постепенно по диагонал.
Свържете проводник с "тегло" към акумулаторната батерия.
Включете радиото и въведете кода в него.
Повдигнете прозорците с електрически прозорци до упор. След това натиснете отново всички превключватели на електрическите прозорци за поне 1 секунда до затворено положение, за да активирате блока за управление на електрическите прозорци.
Настройте часа на часовника.
Коментари на посетители