Orez. 3.1–41. Amplasarea șuruburilor capacului motorului
Slăbiți șuruburile și scoateți capacul motorului (vezi fig. 3.1–41).
Orez. 3.1–42. Amplasarea clemelor pentru fixarea conductei de aer a debitmetrului de aer și a conductei de aspirație: 1 - conductă de alimentare cu combustibil; 2 - furtun de alimentare cu combustibil
Slăbiți clemele și scoateți conducta de aer care conectează debitmetrul de aer și conducta de aspirație (vezi fig. 3.1–42).
Deșurubați piulițele și deconectați furtunul de alimentare cu combustibil și galeria de admisie (vezi fig. 3.1–42).
Vehicule echipate cu cruise control
Orez. 3.1–14. Locația tijei de control (1), piulițe de fixare (2) bloc de vid și furtun de vid (3)
Deconectați tija de control 1 (vezi fig. 3.1–14) din blocul de vid.
Scoateți furtunul de vid 3 din unitatea de vid.
Deșurubați piulița 2 și scoateți unitatea de vid.
Toate mașinile
Orez. 3.1–6. Amplasarea furtunurilor în partea superioară a motorului: 1 - furtun de ventilație carter; 2, 4, 6, 7 - furtunuri de vid; 3 - supapă pentru comutarea conductei de aspirație; 5 - conectarea unui furtun de vid cu un servofrânare de vid; 8 - șuruburi pentru fixarea conductei de aer a ansamblului clapetei de accelerație
Deconectați furtunurile de ventilație a carterului 1 de la chiulasele din stânga și din dreapta (vezi fig. 3.1–6).
Deșurubați supapa 3 pentru comutarea conductei de aspirație și mutați-o împreună cu conducta în lateral.
Deconectați furtunul de vid 7.
Deșurubați șuruburile 8 și scoateți conducta de aer din corpul clapetei.
Orez. 3.1–15. Puncte de atașare pentru cablul de accelerație la supapa de accelerație și mantaua cablului de accelerație la suport
Deconectați cablul de accelerație de la accelerație și scoateți mantaua cablului din suport (vezi săgețile din fig. 3.1–15).
Orez. 3.1–80. Amplasarea furtunurilor și conectorilor electrici în apropierea stabilizatorului de ralanti: 1 - furtunul de vid al supapei ACF; 2 – o priză electrică a unei carcase a unui nod de accelerație; 3 – o priză electrică a stabilizatorului de frecvență de rotație a ralanti; 4 - conexiuni cu «greutate»
Deconectați furtunul de vid 1 (orez. 3.1–80).
Deconectați o priză electrică de la o carcasă cu 2 nod de accelerație.
Deconectați o priză electrică 3 de la stabilizatorul frecvenței de rotație la ralanti.
Slăbiți șuruburile și deconectați firele de la «mase» 4.
Deconectați furtunul de vid din partea din față a galeriei de admisie.
Scoateți șurubul care fixează galeria de admisie a suportului țevii servodirecției cu fire de împământare, dacă există.
Orez. 3.1–81. Locația șuruburilor de fixare a galeriei de admisie
Slăbiți șuruburile galeriei de admisie (orez. 3.1–81) și scoate-l.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Verificați instalarea cablului de accelerație.
Strângeți șuruburile progresiv în diagonală.
Conectați firul «mase» la baterie.
Porniți radio și introduceți codul în el.
Ridicați geamurile cu geamurile electrice până la oprire. Apoi apăsați din nou toate comutatoarele geamurilor electrice timp de cel puțin 1 secundă în poziția închis pentru a activa unitatea de comandă a geamurilor electrice.
Setați ora pe ceas.
Comentariile vizitatorilor