Мал. 3.1-41. Размяшчэнне шруб мацавання кажуха рухавіка
Адкруціце шрубы і зніміце кажух рухавіка (гл. мал. 3.1–41).
Мал. 3.1-42. Размяшчэнне хамутоў мацавання паветранага патрубка расходомера паветра і які ўсмоктвае трубаправода: 1 – трубаправод падачы паліва; 2 - шланг падачы паліва
Прыслабце хамуты і зніміце паветраны патрубак, які злучае вымяральнік выдатку паветра і які ўсмоктвае трубаправод (гл. мал. 3.1–42).
Адкруціце гайкі і адлучыце шланг падачы паліва і впускной трубаправод (гл. мал. 3.1–42).
Аўтамабілі, абсталяваныя сістэмай круіз-кантролю
Мал. 3.1-14. Размяшчэнне цягі кіравання (1), гайкі мацавання (2) вакуумнага блока і вакуумнага шланга (3)
Адлучыце цягу кіравання 1 (гл. мал. 3.1–14) ад вакуумнага блока.
Зніміце з вакуумнага блока вакуумны шланг 3.
Адкруціце гайку 2 і зніміце вакуумны блок.
Усе аўтамабілі
Мал. 3.1-6. Размяшчэнне шлангаў у верхняй частцы рухавіка: 1 - шланг вентыляцыі картэра; 2, 4, 6, 7 - вакуумныя шлангі; 3 – клапан для пераключэння які ўсмоктвае трубаправода; 5 – злучэнне вакуумнага шланга з вакуумным узмацняльнікам тармазоў; 8 – шрубы мацавання паветранага патрубка дросельнага вузла
Адлучыце шлангі 1 вентыляцыі картэра ад левай і правай галовак блока цыліндраў (гл. мал. 3.1–6).
Адкруціце клапан 3 для пераключэння які ўсмоктвае трубаправода і перамесціце яго разам з трубаправодам у бок.
Адлучыце вакуумны шланг 7.
Адкруціце шрубы 8 і зніміце паветраны патрубак з корпуса дросельнага вузла.
Мал. 3.1-15. Месцы мацавання троса акселератара да дросельнай засланкі і абалонкі троса акселератара да кранштэйна
Адлучыце трос акселератара ад дросельнай засланкі, а абалонку троса выміце з кранштэйна (гл. стрэлкі на мал. 3.1–15).
Мал. 3.1-80. Размяшчэнне шлангаў і электрычных раздымаў каля стабілізатара частаты кручэння халастога ходу: 1 - вакуумны шланг ACF-клапана; 2 - электрычны раз'ём кажуха дросельнага вузла; 3 - электрычны раз'ём стабілізатара частаты кручэння халастога ходу; 4 – злучэнні з "масай"
Адлучыце вакуумны шланг 1 (мал. 3.1–80).
Адлучыце электрычны раз'ём ад кажуха 2 дросельнага вузла.
Адлучыце электрычны раз'ём 3 ад стабілізатара частаты кручэння халастога ходу.
Адкруціце шрубы і адлучыце правады ад "масы" 4.
Адлучыце вакуумны шланг ад перадпакоя часткі впускного калектара.
Адкруціце ніт мацавання да впускному калектару кранштэйна трубы ўзмацняльніка рулявога кіравання з правадамі зазямлення пры іх наяўнасці.
Мал. 3.1-81. Размяшчэнне нітаў мацавання впускного калектара
Адкруціце ніты мацавання ўпускнога калектара (мал. 3.1–81) і зніміце яго.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Праверце ўсталёўку троса акселератара.
Зацягвайце балты паступова па дыяганалі.
Падлучыце провад "масы" да акумулятарнай батарэі.
Уключыце радыёпрымач і ўвядзіце ў яго код.
Падніміце шкла электрычнымі шклапад'ёмнікамі уверх да ўпора. Затым націсніце ўсе перамыкачы шклапад'ёмніка яшчэ раз, па меншай меры на 1 секунду, у становішча закрыцця для актывацыі блока кіравання шклапад'ёмнікамі.
Усталюйце час на гадзінніку.