Калі па памылцы балты мацавання кранштэйна адшрубоўваліся і кранштэйн перамяшчаўся, усталюеце яго на месца наступным чынам.
Пракручваючы каленчаты вал рухавіка ў кірунку яго працоўнага кручэння за ніт мацавання шківа каленчатага вала, усталюеце поршань першага цыліндру ў ВМТ.
Мал. 3.1-51. Сумяшчэнне пазнакі на шківе каленчатага вала (У) з паказальнікам (А) на кажусе
Пераканайцеся, што метка на шківе каленчатага вала сумясцілася з паказальнікам на кажусе (гл. мал. 3.1–51).
Мал. 3.1-53. Размяшчэнне ўсталявальнай шрубы 3242 для фіксацыі каленчатага вала
Вывярніце датчык моманту запальвання з кранштэйна. Замест датчыка моманту запальвання ўкруціце ўсталявальную шрубу 3242 (гл. мал. 3.1–53).
Мал. 3.1-69. Выкарыстанне адмысловай прылады 3308 (1) для сумяшчэння з зубчастым вянком махавік
Вывярніце балты мацавання датчыка частаты кручэння рухавіка і зніміце яго. Замест датчыка частаты кручэння ўсталюеце адмысловую прыладу 3308 (мал. 3.1–69) так, каб ён сумясціўся з зубчастым вянком махавіка.
Зацягніце патрабаваным момантам балты мацавання кранштэйна датчыка моманту запальвання.
Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.