Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Предупреждение: Всички скоби или щипки, които са повредени или срязани при свалянето на капака на главата на цилиндъра, трябва да се сменят с нови, когато монтирате капака на главата на цилиндъра.
Премахване
Фиг. 3.1–7. Разположение на защитните капаци (1–4) в задната част на двигателното отделение
Отстранете четирите винта и свалете капака на двигателя (фиг. 3.1–7).
Фиг. 3.1–42. Разположение на скобите за закрепване на въздушната тръба на разходомера и всмукателната тръба: 1 – тръба за подаване на гориво; 2 – маркуч за подаване на гориво
Разхлабете скобите и отстранете тръбата за въздух, свързваща разходомера и смукателната тръба (вижте Фиг. 3.1–42).
Изключете маркуча за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра.
Изключете кабела и го преместете настрани.
Фиг. 3.1–83. Местоположение на монтажните болтове на десния капак на цилиндровата глава
Разхлабете монтажните болтове (фиг. 3.1–83) и свалете капака на главата на цилиндъра.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Сменете уплътнението на капака на цилиндровата глава, ако е необходимо.
Когато монтирате капака, нанесете тънък слой уплътнител D 454 300 A върху опорните повърхности на външните капаци на разпределителния вал, без да блокирате отвора за подаване на масло.
Преди да поставите уплътнението, напръскайте двете страни със силиконова грес D 007 000 A2.
Затегнете постепенно диагонално болтовете на капака на цилиндровата глава.
[Прочетете оригиналния източник на уебсайта: AudiManual]