Предупреждение: Всички скоби и връзки, които са повредени или срязани при отстраняване на капака на главата на цилиндъра, трябва да бъдат заменени с нови, когато капакът на главата на цилиндъра е монтиран.
Оттегляне
3.1–7. Разположение на защитните капаци (1–4) в задната част на двигателното отделение
Отвийте четирите винта и отстранете корпуса на двигателя (фиг. 3.1-7).
3.1–42. Разположение на скобите за закрепване на въздушната тръба на разходомера и смукателния тръбопровод: 1 - тръбопровод за подаване на гориво; 2 – маркуч за подаване на гориво
Разхлабете скобите и отстранете тръбата за въздух, свързваща измервателя на масата на въздуха и смукателната тръба (вижте Фиг. 3.1–42).
Изключете маркуча за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра.
Изключете кабела и го отместете настрани.
3.1–83. Разположение на болтовете за закрепване на десния капак на главата на цилиндровия блок
Завъртете крепежните болтове (фиг. 3.1–83) и свалете капака на главата на цилиндровия блок.
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Ако е необходимо, сменете уплътнението на капака на цилиндровата глава.
Когато монтирате капака, нанесете тънък слой уплътнител D 454 300 A върху опорните повърхности на външните капаци на разпределителния вал, като същевременно не блокирате отвора за подаване на масло.
Преди да монтирате уплътнението, напръскайте силиконова грес D 007 000 A2 от двете страни на уплътнението.
Болтовете за закрепване на капака на главата на цилиндровия блок се затягат постепенно по диагонал.
Коментари на посетители