Съдържание: Монтиране ↓ Монтиране ↓
Изрежете полукръг, както е показано на снимката. Полукръгът позволява инструментът да бъде поставен по-дълбоко върху дюзата, което осигурява по-голяма повърхност за залепване на инструмента. В края на номера на конвертирания инструмент трябва да се напише буквата "А".
Клапан за високо налягане 1. Центробежен регулатор. Сменете, ако е повреден; 2. Уплътнение на горивната камера (Тефлоново уплътнение), сменете, не използвайте смазка по време на монтажа.; 3. Жлеб на инжектора; 4. Дистанционен пръстен. Сменете, ако е повреден; 5. Запечатване. маншет. Сменете, смажете леко с чисто масло при монтажа; 6. Опорният пръстен на разпределителя на горивото осигурява херметичността на налягането на инжекционната дюза в главата на цилиндъра
Свалете горната част на всмукателния колектор. Отстранете съответната долна част на всмукателния колектор. Ако инжекторите не могат да се развият ръчно от главата на цилиндъра, процедирайте по следния начин: огънете фиксиращите зъбчета "1" на радиалния компенсатор към страните "стрелка" с помощта на отвертка и издърпайте опорния пръстен "2" от инжектора.
Монтирайте издърпвача "T10133/2A" в жлеба на инжектора. Монтирайте дърпача "T10133/16" и свалете инжектора, като завъртите болт "1".
При монтиране на теглича радиалният компенсатор може да се повреди чрез повреда на заключващите издатини. Внимателно отстранете старото уплътнение. пръстен на горивната камера - стрелка, за да направите това, отрежете пръстена с нож или го повдигнете с малка отвертка и го извадете в посока напред.
При това избягвайте да повредите жлеба на инжекционната дюза. Ако жлебът е повреден, дюзата трябва да се смени.
Монтиране
Сменете уплътнението. маншети и уплътнения на горивната камера. пръстени. Сменете дистанционния пръстен и радиалния компенсатор, ако са повредени. Печат. Смажете маншетите на инжекционната дюза с тънък слой чисто масло. Свържете тръбите на системата за впръскване на гориво към същия цилиндър. Захванете центробежния регулатор "1" върху опорния пръстен "2".
Когато монтирате отново инжекционната дюза, почистете жлеба на уплътнението от всички останали въглеродни отлагания. уплътненията на горивната камера и инжектора с чиста кърпа. Поставете монтажния вентил "T10133/5" с ново уплътнение. маншет на горивната камера "1" към инжектор "2".
Печат. С помощта на монтажната втулка -T10133/6 натиснете маншета на горивната камера доколкото е възможно върху монтажния вентил "T10133/5". Обърнете монтажната втулка "T10133/6" и натиснете уплътнението. пръстен на горивната камера в жлеба на уплътнението. пръстени.
Когато монтирате върху дюзата, уплътнете. Пръстенът на горивната камера се увеличава в диаметър. Следователно, след монтажа, диаметърът му трябва да бъде стеснен на 2 етапа, които са описани по-долу. Натиснете калибриращата втулка "T10133/7" с леко завъртане (около 180°) върху инжектора, докато спре. Отстранете отново калибриращата втулка "T10133/7", като я завъртите в обратната посока.
Натиснете калибриращата втулка "T10133/8" с леко завъртане (около 180°) върху инжектора, докато спре. Отстранете отново калибриращата втулка "T10133/8", като я завъртите в обратната посока.
Смажете новото уплътнение преди монтажа. маншет с чисто масло. Не смазвайте уплътнението. маншет на горивната камера!
Монтиране
Почистете отвора в главата на цилиндъра с найлонова цилиндрична четка "T10133/4".
Поставете инжектора с помощта на монтажния дорник "T10133/9" в отвора в главата на цилиндъра, докато спре.
Инжекторът трябва да е лесен за инсталиране, в противен случай изчакайте, докато уплътнителният маншет на горивната камера се компресира. Уверете се, че инжекторът е монтиран правилно в главата на цилиндъра: ел. Връзката на дюзата трябва да пасва във вдлъбнатината, предвидена за тази цел. Монтажът е в обратен ред, като се монтират долната и горната част на всмукателния колектор.
(Оригиналният материал се намира на уебсайта AudiManual.ru)