Podłącz manometr testowy w taki sam sposób, jak przy sprawdzaniu ciśnienia powietrza w akumulatorze ciśnienia.
Pozostawić silnik na biegu jałowym, aż do osiągnięcia maksymalnego ciśnienia w układzie hydraulicznym hamulców. Jeżeli ciśnienie jest mniejsze niż 140 kg/cm², należy wymienić akumulator ciśnienia.
Aby zredukować ciśnienie, naciśnij pedał hamulca kilka razy.
Wyjmij manometr testowy, zamontuj czujnik lampki kontrolnej ciśnienia płynu hydraulicznego w układzie napędu hydraulicznego hamulców i odpowietrz układ napędu hydraulicznego hamulców.
Materiał ponownie opublikowany ze strony internetowej AUDIMANUAL.RU
Sprawdzanie zaworu bezpieczeństwa akumulatora (Audi 100 C3)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C3: Układ hamulcowy
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Sprawdzanie zaworu sterującego prędkością biegu jałowego Audi 80 B2 (1979-1986)
Sprawdzanie stanu akumulatora, jego pielęgnacja i ładowanie Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Sprawdzanie zaworu Audi A6 C5 (1997-2004)
Sprawdzanie zaworu Audi A8 D2 (1994-2002)
Sprawdzanie i pielęgnacja akumulatora Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Sprawdzanie mechanicznego zaworu EGR Audi A2 (1999-2005)
Sprawdzanie zaworu sterującego prędkością biegu jałowego Audi 80 B2 (1979-1986)
Sprawdzanie stanu akumulatora, jego pielęgnacja i ładowanie Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Sprawdzanie zaworu Audi A6 C5 (1997-2004)
Sprawdzanie zaworu Audi A8 D2 (1994-2002)
Sprawdzanie i pielęgnacja akumulatora Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Sprawdzanie mechanicznego zaworu EGR Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wentylacja i ogrzewanie
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Filtr powietrza
- Układ wtrysku Mono-Motronic
- System wtrysku Digifan
- Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
- Układ wtrysku MPI i MPFI
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i przekaźniki
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Diesla silnik
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- System zasilania (diesel)
- Tranzystorowy układ zapłonowy
- Elektroniczny układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Mechanizm zmiany biegów KP 016
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja i eksploatacja
- 4-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 5-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Silnik usunięty
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Uruchamianie i ładowanie
- Podgrzewanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia mechaniczna
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne