Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, Benzyna) B2 (1979-1986)

Sprawdzanie i regulacja zaworu bezpieczeństwa (K-, K-Jetronic) (Audi 80 B3)

  • Główna
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Silnik i systemy
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Sprawdzanie i regulacja zaworu bezpieczeństwa (K-, K-Jetronic)
            0
Przepustnica przepływomierza powietrza podnosi się mniej lub bardziej w zależności od ilości zasysanego powietrza. Jeśli początkowe położenie przepustnicy będzie zbyt głębokie, silnik nie uruchomi się. Z tego powodu, jeśli początkowe położenie zaworu zostanie ustawione nieprawidłowo, mogą wystąpić trudności podczas rozruchu na gorąco oraz awarie w trybach przejściowych.

Sprawdzanie położenia początkowego



Zdejmij obudowę dopływu powietrza.

Zdejmij obudowę dopływu powietrza.


Górna krawędź przepustnicy powinna znajdować się a = 1,9±1,1 mm poniżej krawędzi stożka dyfuzora.

Ustawianie pozycji początkowej w wersji z uchwytem drucianym



Zmień położenie zaworu zabezpieczającego poprzez wygięcie uchwytu drucianego -strzałka-.

Ustawienie położenia początkowego w wersji ze śrubą regulacyjną



Zdejmij górną część i wkład filtra powietrza.

Ustawić położenie zaworu zabezpieczającego za pomocą śruby regulacyjnej -strzałka-.

Uwaga: Po zakończeniu testu należy dostosować prędkość biegu jałowego i zawartość CO.


Uwaga: Po zakończeniu testu należy dostosować prędkość biegu jałowego i zawartość CO.


Uwaga: Po zakończeniu testu należy dostosować prędkość biegu jałowego i zawartość CO.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Elizej Ermolajew
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 80 B3: Układ wtryskowy (benzyna)
Kolejne artykuły

Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego oraz zawartości…
System K-Jetronic
Sprawdzanie prędkości biegu jałowego i zawartości CO
Zapytanie o pamięć zarejestrowanych usterek
Kontrola i regulacja swobodnego ruchu zaworu bezpieczeństwa (K-,…
Sprawdzanie dźwigni regulacyjnej i tłoka sterującego (K-,…
Wyjmowanie i instalowanie sondy lambda
Wyjmowanie, instalacja, testowanie zaworu zimnego startu (K-,…


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Popychacze — sprawdzanie i regulacja luzów Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego / kąta… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sprawdzanie układu hamulcowego. Regulacja hamulca postojowego Audi A4 B6 (2000-2006)
Sprawdzanie zaworu Audi A6 C5 (1997-2004)
Sprawdzanie zaworu Audi A8 D2 (1994-2002)
Sprawdzanie i regulacja poziomu ATF Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Sprawdzanie mechanicznego zaworu EGR Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 28 + 30 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik
  • System chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Wtrysk benzyny
  • Zasilanie diesla
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i kierownica
  • Karoseria
  • Ciało i wykończenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Układ elektryczny
  • Obwody elektryczne
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka naprawy
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Benzynowy silnik
  • Diesla silnik
  • Układ smarowania silnika
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (olej napędowy)
  • Sytem zapłonu
  • System chłodzenia
  • Układ ogrzewania
  • System wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
80(B3, 1986-1991, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik 4 cylindrów
  • Silnik 5 cylindrów
  • System chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Przekładnia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silnik FZ
  • Silnik EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia 4 biegowa
  • Skrzynia 5 biegowa
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.