Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Verificarea și reglarea supapei de rezervă (K-, K-Jetronic) (Audi 80 B3)

  • Principal
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Unitate de putere
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Verificarea și reglarea supapei de rezervă (K-, K-Jetronic)
            0
Clapeta debitmetrului de aer se ridică mai mult sau mai puțin în funcție de cantitatea de aer aspirată. Dacă poziția inițială a accelerației este prea adâncă, motorul nu va porni. Din acest motiv, dacă poziția inițială a supapei este setată incorect, pot apărea dificultăți în timpul pornirii la cald și defecțiuni în modurile tranzitorii.

Verificarea pozitiei initiale



Scoateți carcasa de alimentare cu aer.

Scoateți carcasa de alimentare cu aer.


Marginea superioară a clapetei trebuie să fie a = 1,9±1,1 mm sub marginea conului difuzorului.

Setarea poziției inițiale în versiunea cu suport de sârmă



Schimbați poziția supapei de reținere prin îndoirea suportului de sârmă -săgeata-.

Setarea poziției inițiale în versiune cu un șurub de reglare



Scoateți secțiunea superioară și elementul filtrului de aer.

Setați poziția supapei de reținere folosind șurubul de reglare -săgeata-.

Notă: La sfârșitul testului, reglați viteza de ralanti și conținutul de CO.


Notă: La sfârșitul testului, reglați viteza de ralanti și conținutul de CO.


Notă: La sfârșitul testului, reglați viteza de ralanti și conținutul de CO.


Articolul original este disponibil pe resursa online AUDImanual.ru
Articolul a fost verificat de expertul auto Elisei Ermolaev
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B3: Sistem de injectie (benzina)
Articole urmatoare

Verificarea și reglarea vitezei de ralanti și a conținutului de…
Sistem K-Jetronic
Verificarea vitezei de mers în gol și a conținutului de CO
Interogarea memoriei defecțiunilor înregistrate
Verificarea și setarea cursei libere a supapei de rezervă (K-,…
Verificarea pârghiei de reglare și a pistonului de comandă (K-,…
Demontare și instalare sondei lambda
Demontare, instalare, testarea supapei de pornire la rece (K-,…


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Verificarea și reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a… Audi 100 C3 (1982-1990, benzină)
Verificarea starii, reglarea si inlocuirea stergatoarelor de… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea sistemului de frânare. Reglarea frânei de parcare Audi A4 B6 (2000-2006)
Verificarea supapei Audi A6 C5 (1997-2004)
Verificarea supapei Audi A8 D2 (1994-2002)
Înlocuirea lichidului de răcire, verificarea și reglarea… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Faruri — verificarea reglajului, reglarea daca este necesar Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 31 + 25 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.