Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главна  |  Контакти  |  Карта на сайта  |  Търсене:  
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ДРУГИ
  • СТАТИИ
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, бензин) B2 (1979-1986)

Проверка и настройка на резервния клапан (K-, K-Jetronic) (Audi 80 B3)

  • Главна
  • Ауди 80
  • B3 (1986-1991)
  • Силовия агрегат
  • Инжекционна система (бензин)
  • Проверка и настройка на р...
            0
Амортисьорът на дебитомера се издига повече или по-малко в зависимост от количеството засмукан въздух. Ако първоначалната позиция на дросела е твърде дълбока, двигателят няма да стартира. Поради това, ако първоначалната позиция на вентила е зададена неправилно, могат да възникнат трудности при горещо стартиране и неизправности в преходни режими.

Проверка на първоначалната позиция



Отстранете корпуса на захранващия въздух.



Горният ръб на амортисьора трябва да е a = 1,9±1,1 mm под ръба на конуса на дифузора.

Настройка на началната позиция във версията с телена скоба



Променете позицията на задържащия клапан, като огънете телената скоба -стрелка-.

Задаване на начална позиция във версията с регулиращ винт



Отстранете горната част и елемента на въздушния филтър.

Задайте позицията на задържащия клапан с помощта на регулиращия винт -стрелка-.

Забележка: В края на теста регулирайте скоростта на празен ход и съдържанието на CO.




Статията е проверена от автоексперт Алексей Иванов
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:
Предишни статии
Audi 80 B3: Инжекционна система (бензин)
Следващи статии

Проверка и регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на CO (само при модели, оборудвани с K-Jetronic)
Система K-Jetronic
Проверка на оборотите на празен ход и съдържанието на CO
Запитване в паметта на записани грешки
Инжекционна система Mono-Jetronic
Проверка и настройка на свободния ход на резервния клапан (K-, K-Jetromic, KE-Jetromic)
Проверка на регулиращия лост и управляващото бутало (K-, K-Jetronic, KE-Jetronic)
Сваляне и поставяне на ламбда сонда
Премахване, монтиране, тестване на клапан за студен старт (K-, KE-Jetronic, KE-Jetronic)
Проверка, демонтаж и монтаж на термопревключвателя (K-, KE-Jetronic не е подходящ за NG, 6A)


Подобни статии за други модели автомобили Audi:
Проверка и настройка на системата за впръскване на гориво «K-Jetronic» Audi 100 C3 (1982-1990, бензин)
Проверка на готовността на автомобила за експлоатация Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Горивна инжекционна система — проверка и настройка Audi A4 B5 (1994-2001)
Проверка на нивото и пълненето на маслото Audi A6 C5 (1997-2004)
Проверка на изпускателната система Audi A8 D2 (1994-2002)
Капаци на ангренажната верига, клапан 1 за настройка на фазата на синхронизация «N205» Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Проверка на механичния EGR клапан Audi A2 (1999-2005)
Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още


Колко ще 33 + 41 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигатели
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Бензинов инжекцион
  • Дизелова мощност
  • Горивна система
  • Изпускателни системи
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и волан
  • Каросерия
  • Каросерия и тапицерия
  • Електрическо оборудване
  • Електрическа система
  • Схеми на свързване
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Обща информация
  • Ремонтни характеристики
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател
  • Дизелов двигател
  • Система за смазване на двигателя
  • Горивна система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалителна система
  • Охладителна система
  • Отоплителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител и скоростна кутия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
 
80(B3, 1986-1991, бензин) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Двигател и системи
  • 4-цилиндров двигател
  • 5-цилиндров двигател
  • Охладителна система
  • Горивна и изпускателна системи
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Силовия агрегат
  • Двигатели FZ
  • Двигатели EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна скоростна
  • 5-степенна скоростна
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
 
AudiManual.ru © 2017-2025 · Мобилна версия · Обратна връзка · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии
80 B2 · 80 B3 бензин · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Тип 8L · A4 B5 бензин · A4 B5 · A4 B6 бензин · A4 B6 · A4 B7 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Audi A2 · 0.135