Dacă motorul nu pornește sau pornește prost, cauza poate fi o supapă de rapel instalată incorect.
Jocul liber este jocul dintre pistonul de comandă și pârghia de reglare -săgeata dreapta-, măsurat din partea supapei de sprijin cea mai apropiată de distribuitorul de combustibil.
Examinare
Verificați conținutul de CO și turația de mers în gol, reglați dacă este necesar. Valoarea necesară corespunde setării de bază a pârghiei de reglare.
Scoateți carcasa de alimentare cu aer.
Porniți demarorul timp de 10 secunde sau apăsați butonul de comandă a pompei auxiliare de combustibil.
Ridicați ușor amortizorul până când se simte rezistență.
- motor cu 4 cilindri: jocul liber trebuie să fie min 0,5 - max 3,0 mm, ceea ce corespunde marginii conului.
- motor cu 5 cilindri: jocul liber trebuie să fie vizibil și să atingă maximum marginea conului difuzorului, care corespunde la 2,1 mm.
În caz contrar, scoateți unitatea de dozare a combustibilului și reglați cursa liberă a șurubului de oprire a pistonului de comandă folosind instrumentul HAZET 2566.
Atenție: Sistemul este sub presiune. Înainte de a scoate distribuitorul de combustibil, eliberați presiunea.
Distanța dintre șurubul de oprire și flanșa piuliței hexagonale trebuie să fie a = 0,6 mm.
Prin înșurubarea șurubului de oprire al pistonului de comandă, cursa liberă a amortizorului crește prin rotire, aceasta scade.
Rotirea șurubului cu ¼ de tură modifică cursa liberă a supapei cu 0,3 mm.
Verificați reglarea vitezei de mers în gol.
Versiunea originală se află pe portal AudiManual.ru