Ak motor nenaštartuje alebo zle naštartuje, príčinou môže byť nesprávne nainštalovaný posilňovací ventil.
Voľná vôľa je vôľa medzi riadiacim piestom a nastavovacou pákou -šípka vpravo-, meraná od strany podporného ventilu najbližšie k rozdeľovaču paliva.
Vyšetrenie
Skontrolujte obsah CO a voľnobežné otáčky, v prípade potreby ich upravte. Požadovaná hodnota zodpovedá základnému nastaveniu nastavovacej páky.
Odstráňte kryt prívodu vzduchu.
Zapnite štartér na 10 sekúnd alebo stlačte tlačidlo ovládania pomocného palivového čerpadla.
Mierne nadvihnite tlmič, kým nepocítite odpor.
- 4 - valcový motor: voľná vôľa by mala byť min 0,5 - max 3,0 mm, čo zodpovedá hrane kužeľa.
- 5-valcový motor: voľná vôľa by mala byť znateľná a mala by dosahovať maximálne po okraj kužeľa difúzora, čo zodpovedá 2,1 mm.
V opačnom prípade odstráňte dávkovač paliva a nastavte voľný chod dorazovej skrutky ovládacieho piestu pomocou nástroja HAZET 2566.
Pozor: Systém je pod tlakom. Pred odstránením dávkovača paliva uvoľnite tlak.
Vzdialenosť medzi dorazovou skrutkou a prírubou šesťhrannej matice by mala byť a = 0,6 mm.
Zaskrutkovaním dorazovej skrutky ovládacieho piestu sa vytáčaním zväčšuje voľná dráha klapky, zmenšuje sa.
Otočením skrutky o ¼ otáčky sa zmení veľkosť voľného chodu ventilu o 0,3 mm.
Skontrolujte nastavenie otáčok voľnobehu.
[Pôvodná publikácia v plnom rozsahu je uverejnená na webovej stránke Audimanual.ru]