Upozornenie: Voľnobežné otáčky a obsah CO sa musia kontrolovať spoločne. Nie sú nastaviteľné.
Zahrejte motor, teplota oleja 80°C.
Vypnite všetky elektrické spotrebiče.
Skontrolujte tesnosť výfukového systému.
Skontrolujte nastavenie lambda, pre ktoré si prečítajte obsah pamäte porúch.
Skontrolujte časovanie zapaľovania.
Pozor: Testovacie zariadenia pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní.
Pripojte tachometer podľa návodu.
Pripojte zariadenie na meranie obsahu CO k meraciemu portu. Meracia rúrka je privarená k prívodnej rúrke tlmiča a zvyčajne je upchatá modrou zátkou.
Upozornenie: Hadicu meracieho prístroja pevne nasuňte na pripojovací kus.
Uistite sa, že nedochádza k úniku.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
Poznámka: Ventilátor chladiča nesmie počas testu fungovať.
Skontrolujte voľnobežné otáčky, mali by byť: 750-950 ot./min.
Skontrolujte obsah CO, mal by byť 0,2-1,2%.
Obsah CO a voľnobežné otáčky nie sú nastaviteľné. Ak sa hodnota odchyľuje od požadovanej hodnoty, skontrolujte všetky nízkotlakové hadice na pórovitosť a tesnosť upevnenia.
Skontrolujte upevnenie vstrekovacej jednotky a tesnosť príruby.
Nechajte skontrolovať magnetický ventil I (sivý) skrinky filtra s aktívnym uhlím.
Prečítajte si informácie z pamäte chýb.
Vypnite testovacie zariadenia, keď je zapaľovanie vypnuté.