Увага: Лік абарачэнняў халастога ходу і ўтрыманне СА павінны правярацца разам. Яны не падлягаюць рэгуляванню.
Прагрэць рухавік, тэмпература алею 80°C.
Выключыць усе электраспажыўцы.
Праверыць герметычнасць выхлапной сістэмы.
Праверыць лямбда-рэгуляванне, для чаго лічыць змест памяці няспраўнасцяў.
Праверыць момант запальвання.
Увага: Праверачныя прыборы падключаць толькі пры выключаным запальванні.
Падлучыць тахометр паводле інструкцыі.
Падлучыць прыбор азначэння ўтрымання СА да вымяральнага патрубка. Вымяральны патрубак прывараны на прыёмнай трубе глушыцеля і як правіла заткнуць блакітнай коркам.
Увага: Моцна насунуць шланг вымяральнага прыбора на патрубак.
Сачыць, каб не было няшчыльнасцяў.
Запусціць рухавік і пакінуць працаваць на халастым ходу.
Увага: Падчас праверкі вентылятар радыятара працаваць не павінен.
Праверыць лік абарачэнняў халастога ходу, павінна быць: 750-950 аб/мін.
Праверыць змест СА, павінна быць 0,2-1,2%.
Утрыманне СА і лік абарачэнняў халастога ходу не рэгулюецца. Пры адхіленні ад патрабаванага значэння, праверыць усе шлангі нізкага ціску на сітаватасць і трываласць мацавання.
Праверыць мацаванне блока ўпырску і герметычнасць фланца.
Аддаць на праверку магнітны клапан I (шэры) скрынкі фільтра з актываваным вуглём.
Лічыць інфармацыю з памяці памылак.
Адключыць праверачныя прыборы пры выключаным запальванні.
(Дадзены артыкул скапіяваны з анлайн-рэсурсу «AUDIMANUAL»)