Як толькі лік абарачэнняў халастога ходу падае ніжэй 700 аб/мін. напрыклад, з-за дадаткова уключаных энергаспажыўцоў, двухмагістральны клапан I павялічвае лік абарачэнняў зваротна. Клапан II вырабляе выраўноўванне колькасці абарачэнняў пры ўключаным кандыцыянеры.
Клапан I кіруецца прыборам кіравання для падвышэння ліку абарачэнняў, які знаходзіцца на плаце дадатковых рэле злева пад панэллю выключальніка на месцы 11 (KE-Jetronic). Клапан II уступае ў дзеянне пры ўключэнні сістэмы кандыцыянера.
Прагрэць рухавік. Тэмпература алею павінна быць каля +80°C.
Падлучыць тахометр пры выключаным запальванні паводле інструкцыі.
Запусціць рухавік і пакінуць працаваць на халастым ходу.
Выключыць кандыцыянер.
Праверка клапана I
Уключыць усе электраспажыўцы (кандыцыянер застаецца выключаны).
Укруціць рэгулявальную шрубу ліку абарачэнняў халастога ходу. Пры 700 аб/мін павінен адкрыцца клапан I і ўзрасці лік абарачэнняў.
Пераціснуць шланг -1- абцугамі. Лік абарачэнняў павінна зваліцца.
Усталяваць лік абарачэнняў пры заціснутым шлангу з дапамогай рэгулявальнай шрубы 900 аб/мін.
Прыбраць абцугамі, лік абарачэнняў павінна ўзрасці да 1050 аб/мін.. затым клапан зачыняецца і лік абарачэнняў падае да патрабаванага
Праверка клапана II
Пераціснуць шланг -1- абцугамі. Лік абарачэнняў не павінна змяняцца.
Уключыць кандыцыянер і правесці праверку. Лік абарачэнняў пры пераціснутым шлангу павінна зваліцца.
Увага: Праверыць правільнасць становішча разгалінавальніка шлангавага злучэння. Большая адтуліна павінна быць звернута да клапана II.