Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Provjera povećane brzine praznog hoda. Samo motori 90, 102, 112 KS. (oznake JH, DZ, ABB) (Audi 80 B3)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Pogonska jedinica
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Provjera povećane brzine praznog hoda. Samo motori 90, 102, 112 KS. (oznake JH, DZ, ABB)
            0
Sadržaj: Kontrolni ventil I ↓ Nepovratni ventil II ↓
Provjera povećane brzine praznog hoda. Samo motori 90, 102, 112 KS. (oznake JH, DZ, ABB)


Čim broj okretaja u praznom hodu padne ispod 700 o/min. npr. zbog dodatno uključenih potrošača energije dvovodni ventil I povećava broj okretaja natrag. Ventil II izjednačava broj okretaja kada je klima uređaj uključen.

Ventilom I upravlja uređaj za regulaciju brzine, koji se nalazi na ploči pomoćnog releja lijevo ispod ploče prekidača na mjestu 11 (KE-Jetronic). Ventil II počinje raditi kada se uključi klima uređaj.

Zagrijte motor. Temperatura ulja treba biti oko +80°C.

Spojite tahometar s isključenim paljenjem prema uputama.

Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.

Isključite klima uređaj.

Kontrolni ventil I



Uključite sve električne potrošače (klima uređaj ostaje isključen).

Uvrnite vijak za podešavanje brzine u praznom hodu. Pri 700 o/min ventil I bi se trebao otvoriti i broj okretaja bi se trebao povećati.

Stegnite crijevo "1" kliještima. RPM bi trebao pasti.

Postavite brzinu na 900 o/min sa crijevom stegnutim pomoću vijka za podešavanje.

Izvadite kliještima, broj okretaja bi trebao porasti na 1050 okretaja u minuti.. tada se ventil zatvara i broj okretaja pada na potreban



Nepovratni ventil II



Stegnite crijevo "1" kliještima. Broj okretaja ne bi se trebao mijenjati.

Uključite klima uređaj i provjerite. Broj okretaja sa stegnutim crijevom bi trebao pasti.

Oprez: Provjerite je li priključna grana crijeva ispravno postavljena. Veći otvor treba biti okrenut prema ventilu II.
Članak je provjerio auto stručnjak Elisej Ermolajev
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B3: Sustav ubrizgavanja (benzin)
Sljedeći članci

Provjera lambda kontrole (samo KE-Jetronic)
Provjera i podešavanje brzine praznog hoda i sadržaja CO. Motori…
Provjera i podešavanje brzine praznog hoda i sadržaja CO. Motor…
Provjera i podešavanje brzine praznog hoda i sadržaja CO. Motor…
Provjera stabilizacije brzine u praznom hodu (samo KE-Jetronic)
Mono-Jetronic sustav ubrizgavanja
Ispitivanje memorije zabilježenih grešaka
Provjera broja okretaja u praznom hodu i sadržaja CO


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Podešavanje brzine praznog hoda hladnog motora Audi 100 C3 (1982-1990, dizel)
Oznake na električnim dijagramima Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Provjera praznog hoda i ispušnih plinova Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Provjera i podešavanje brzine praznog hoda, vremena paljenja i… Audi A6 C5 (1997-2004)
Senzor brzine motora Audi A8 D2 (1994-2002)
Sustav kontrole brzine Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Klinasti remen — provjera stanja (benzinski motori) Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 29 + 26 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.