Prepoznavanje greške pomoću treptajućeg koda. Modeli od 8.88.
Kvarovi se mogu dohvatiti iz memorije pomoću posebnog uređaja na kojem se informacije prikazuju u tekstualnom obliku ili ispitne diodne lampe koja daje informacije u obliku koda.
Provjerite osigurač #27 u kutiji s osiguračima i zamijenite ga ako je potrebno.
Spojite ispitnu žaruljicu, na primjer VAG 1527, kao što je prikazano na slici, na konektore "A" crni i "B" smeđi u prostoru za noge na strani vozača.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Kada ispitujete pamćenje, ne možete dati gas, jer šifra će biti razbijena.
Oprez: Ako se motor ne pokrene zbog kvara u sustavu ubrizgavanja, okrenite starter na 6 sekundi. Zatim, bez isključivanja kontakta, pročitajte informacije iz memorije grešaka.
Spojite utikače "C" i "D" zajedno na 5 sekundi. i ponovno odspojite. LED bi trebao početi treperiti. Svaki kod se sastoji od 4 grupe impulsa sa po 4 impulsa. Pauza između grupa traje 2,5 sekunde.
Pojedinačni impulsi skupina tvore različite kodne kombinacije.
Pročitajte kodove i zapišite ih. Ako je prikazana kombinacija 4-4-4-4, tada nisu zabilježene greške i test je završen.
Ako se pojavi šifra greške, potrebno ju je zapisati dok se ne pojavi 0-0-0-0 (kraj informacija). Za ponavljanje spojite utikače "D" i "C" na 5 sekundi.
Identificirajte greške pomoću tablice kodova.
Obriši memoriju. Isključite paljenje. Pomoćnom žicom kratko spojite donje kontakte konektora - crni i smeđi.
Zatim uključite paljenje. Za 5 sek. otvorite vezu. Ovo briše memoriju grešaka.
