Sustav predgrijanja — opis i ispitivanje (Audi 100 C3)

Kako bi se olakšalo hladno pokretanje, dizelski modeli opremljeni su sustavom predgrijanja koji se sastoji od četiri žarnice, kontrolne jedinice i kontrolne lampice ugrađene u ploču s instrumentima.

Žarnice su minijaturni grijaći elementi u metalnom kućištu koji se spajaju na električnu mrežu. Svaka žarnica je uvrnuta u glavu cilindra, a vrh svjećice smješten je u vrtložnu komoru. Kada se svjećica zagrije, zrak u cilindru se zagrijava, čime se brže postiže temperatura izgaranja.

Trajanje razdoblja zagrijavanja kontrolira sustav koji prima informacije o temperaturi motora od senzora temperature rashladne tekućine i prilagođava vrijeme zagrijavanja na temelju tih informacija.

Kontrolna lampica ugrađena u instrument ploču obavještava vozača da je grijanje uključeno. Lampica se gasi nakon što temperatura u vrtložnoj komori dosegne razinu dovoljnu za pokretanje motora. Kada je motor zagrijan ili je temperatura okoline iznad 8°C, lampica će svijetliti samo otprilike jednu sekundu, nakon čega se motor može pokrenuti.