Сістэма перадпускавога падагрэву — апісанне і праверка (Audi 100 C3)

Каб палегчыць запуск з халоднага стану, дызельныя мадэлі абсталяваны сістэмай перадпускавога падагрэву, якая складаецца з чатырох свечак напальвання, блока кіравання, усталяванай у прыборнай панэлі кантрольнай лямпы.

Свечкі напальвання - мініяцюрныя награвальныя элементы ў металічным корпусе, якія падключаюцца да электрычнай сеткі. Кожная свечка напальвання ўкручана ў галоўку блока цыліндраў, і наканечнік свечкі змешчаны ў віхравы камеры. Калі свечка напальваецца, паветра ў цыліндры награваецца, тым самым хутчэй дасягаецца тэмпература згарання.

Працягласць перыяду падагрэву кантралюецца сістэмай, якая атрымлівае інфармацыю аб тэмпературы рухавіка ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і на падставе гэтай інфармацыі карэктуе час падагрэву.

Усталяваная ў прыборнай панэлі кантрольная лямпа інфармуе кіроўцу аб тым, што ўключаны падагрэў. Лямпа згасае пасля таго, як тэмпература ў віхуры камеры дасягне ўзроўню, дастатковага для запуску рухавіка. Калі рухавік прагрэты або навакольная тэмпература - больш за 8°C, лямпа будзе гарэць толькі прыблізна адну секунду, пасля чаго рухавік можна запускаць.