За да се улесни стартирането от студено състояние, дизеловите модели са оборудвани със система за предварително загряване, състояща се от четири подгревни свещи, контролен блок, монтиран в арматурното табло на предупредителна лампа.
Подгревните свещи са миниатюрни нагревателни елементи в метален корпус, които се свързват към електрическата мрежа. Всяка подгревна свещ се завинтва в главата на цилиндъра и върхът на запалителната свещ се поставя във вихрова камера. Когато запалителната свещ се загрее, въздухът в цилиндъра се загрява, като по този начин достига температурата на горене по-бързо.
Продължителността на периода на загряване се контролира от системата, която получава информация за температурата на двигателя от сензора за температура на охлаждащата течност и въз основа на тази информация регулира времето за загряване.
Контролната лампа, монтирана в арматурното табло, информира водача, че отоплението е включено. Лампата изгасва, след като температурата във вихровата камера достигне ниво, достатъчно за стартиране на двигателя. Когато двигателят е горещ или температурата на околната среда е над 8°C, лампата ще свети само за около една секунда, след което двигателят може да бъде стартиран.
Коментари на посетители