Преглед
1. В случай на неизправност в системата, проверката на експлоатационната годност в крайна сметка се свежда до замяната й с известни изправни единици, но могат да бъдат направени някои предварителни проверки, както е описано в следващите точки.
2. Свържете волтметър или тестова лампа между захранващия кабел на подгревната свещ и масата на двигателя.
3. Накарайте асистент да активира системата за подгревни свещи с ключа за запалване и проверете дали има напрежение на акумулатора в шината за подгревни свещи. Моля, имайте предвид, че напрежението ще падне до нула, когато периодът на загряване приключи.
4. Ако няма захранващо напрежение към подгревната свещ, тогава релето на подгревната свещ или захранващото окабеляване е дефектно.
5. За да намерите дефектна подгревна свещ, първо изключете отрицателния кабел от акумулатора.
6. Отстранете захранващия проводник от клемата на подгревната свещ. Измерете електрическото съпротивление между клемата на подгревната свещ и масата на двигателя. Ако съпротивлението е повече от няколко ома, тогава свещта е дефектна.
7. Ако е наличен подходящ амперметър, свържете го между подгревната свещ и захранващия кабел и измерете консумирания ток (игнорирайки първоначалния скок). Сравнете резултата с Спецификации - висока консумация на ток (или няма ток) показва дефектна подгревна свещ.
8. За да завършите проверката, отстранете подгревните свещи и ги проверете, както е описано в следващите параграфи.
Премахване
9. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
10. Отстранете гайките и шайбите от клемата на подгревната свещ и изключете кабела.
11. Развийте и извадете подгревната свещ от главата на цилиндъра (вижте илюстрацията).
12. Проверете върха на подгревната свещ за повреди. Ако върхът е силно изгорен или овъглен, това може да се дължи на дефектен горивен инжектор; за повече подробности вж. Раздел ЗА.
Монтиране
13. Извършете монтажа в обратен ред; затегнете подгревната свещ до посочения момент на затягане Спецификации (вижте илюстрацията).
Коментари на посетители