Előfűtő rendszer — leírás és tesztelés (Audi 100 C3)

A hidegindítás megkönnyítése érdekében a dízelmodellek előfűtési rendszerrel vannak felszerelve, amely négy izzítógyertyából, egy vezérlőegységből és a műszerfalba szerelt ellenőrző lámpából áll.

Az izzítógyertyák fémburkolatú miniatűr fűtőelemek, amelyek az elektromos hálózathoz csatlakoznak. Mindegyik izzítógyertya a hengerfejbe van csavarva, és a gyújtógyertya hegye egy örvénykamrában van elhelyezve. Amikor a gyújtógyertya felforrósodik, a hengerben lévő levegő felmelegszik, ezáltal gyorsabban eléri az égési hőmérsékletet.

A felmelegedési periódus időtartamát egy rendszer szabályozza, amely a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőtől kapja a motorhőmérséklet-információkat, és ezen információk alapján állítja be a felmelegedési időt.

A műszerfalba szerelt ellenőrző lámpa tájékoztatja a vezetőt, hogy a fűtés be van kapcsolva. A lámpa kialszik, miután az örvénykamrában a hőmérséklet elérte a motor indításához szükséges szintet. Amikor a motor meleg, vagy a környezeti hőmérséklet 8°C felett van, a lámpa csak körülbelül egy másodpercig világít, majd a motort be lehet indítani.

[Ez a cikk korábban megjelent a forráson: AudiManual]