Akonáhle otáčky naprázdno klesnú pod 700 ot./min. napríklad vďaka dodatočne zapnutým spotrebičom energie dvojcestný ventil I zvyšuje otáčky späť. Ventil II vyrovnáva otáčky, keď je klimatizácia zapnutá.
Ventil I je ovládaný ovládacím zariadením pre zvýšenie otáčok, ktoré je umiestnené na prídavnej reléovej doske vľavo pod spínacím panelom v polohe 11 (KE-Jetronic). Ventil II sa aktivuje, keď je zapnutá klimatizácia.
Zahrejte motor. Teplota oleja by mala byť okolo +80°C.
Pripojte tachometer pri vypnutom zapaľovaní podľa návodu.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
Vypnite klimatizáciu.
Test ventilov I
Zapnite všetky elektrické spotrebiče (klimatizácia zostane vypnutá).
Zaskrutkujte skrutku nastavenia otáčok voľnobehu. Pri 700 ot./min by som mal otvoriť ventil a rýchlosť by sa mala zvýšiť.
Hadicu -1- stiahnite kliešťami. RPM by mali klesnúť.
Nastavte počet otáčok s upnutou hadicou pomocou nastavovacej skrutky 900 ot./min.
Odstráňte kliešťami, otáčky by sa mali zvýšiť na 1050 ot./min... potom sa ventil uzavrie a otáčky klesnú na požadované
Ventilová skúška II
Hadicu -1- stiahnite kliešťami. Počet otáčok sa nesmie meniť.
Zapnite klimatizáciu a skontrolujte. Počet otáčok so zovretou hadicou by mal klesnúť.
Pozor: Skontrolujte správnu polohu konektora hadice. Väčší otvor musí smerovať k ventilu II.
Komentáre návštevníkov