Uwaga: Należy mierzyć prędkość biegu jałowego i zawartość CO razem. Nie są regulowane.
Rozgrzej silnik, temperatura oleju 80°C.
Wyłącz wszystkie odbiorniki energii elektrycznej.
Sprawdź szczelność układu wydechowego.
Sprawdź regulację lambda i odczytaj zawartość pamięci błędów.
Sprawdź ustawienie zapłonu.
Uwaga: Podłączaj urządzenia testowe tylko przy wyłączonym zapłonie.
Podłącz obrotomierz zgodnie z instrukcją.
Podłącz urządzenie do pomiaru zawartości CO do portu pomiarowego. Rura pomiarowa jest przyspawana do rury wlotowej tłumika i zwykle jest zaślepiona niebieską zatyczką.
Uwaga: Wąż urządzenia pomiarowego należy mocno docisnąć do łącznika.
Sprawdź, czy nie ma przecieków.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
Uwaga: Wentylator chłodnicy nie może pracować podczas testu.
Sprawdź prędkość biegu jałowego, powinna wynosić: 750-950 obr./min.
Sprawdź zawartość CO, powinna wynosić 0,2-1,2%.
Zawartość CO i prędkość biegu jałowego nie podlegają regulacji. Jeżeli wartość odbiega od wartości wymaganej, należy sprawdzić wszystkie węże niskociśnieniowe pod kątem porowatości i szczelności połączeń.
Sprawdź zamocowanie układu wtryskowego i szczelność kołnierza.
Sprawdź zawór magnetyczny I (szary) w obudowie filtra węglowego.
Odczytaj informacje z pamięci błędów.
Wyłącz urządzenia testowe po wyłączeniu zapłonu.