Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzín) B2 (1979-1986)

Kontrola nastavovacej páky a ovládacieho piestu (K-, K-Jetronic, KE-Jetronic) (Audi 80 B3)

  • Hlavná
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Pohonná jednotka
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Kontrola nastavovacej páky a ovládacieho piestu (K-, K-Jetronic, KE-Jetronic)
            0
Riadiaci piest vo výdajnom stojane je spojený s uzatváracím ventilom. Piest otvára kanál pre výstup paliva a tým určuje vstrekované množstvo. Ťažký zdvih piesta má za následok, že motor zle štartuje, trhá počas prechodných podmienok a/alebo nedosahuje maximálny výkon.

Odstráňte kryt vzduchového potrubia.

Zapnite tlačidlo ovládania štartéra alebo pomocného čerpadla na 10 sekúnd.

Zapnite tlačidlo ovládania štartéra alebo pomocného čerpadla na 10 sekúnd.


Zdvihnite nastavovaciu páku podpornej klapky, pričom páka by sa mala pohybovať s rovnakým odporom po celej dráhe.

Posuňte nastavovaciu páku rýchlo nadol, nesmiete cítiť žiadny odpor, v opačnom prípade vymeňte merač objemu vzduchu.

Ak sa tlmič pohybuje nahor len ťažko a/alebo trhavo, ale ľahko dole, riadiaci piest je zaseknutý. Vymeňte dávkovač paliva.

Ak sa tlmič pohybuje nahor a nadol ťažko a/alebo trhavo, potom je pohyb nastavovacej páky obmedzený. Vymeňte merač objemu vzduchu.

(Zdroj obsahu: uvedená webová stránka: AudiManual.ru)
Článok skontroloval odborník na autá Elisey Ermolaev
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 80 B3: Vstrekovací systém (benzín)
Ďalšie články

Kontrola a nastavenie voľného chodu záložného ventilu (K-,…
Kontrola a nastavenie záložného ventilu (K-, K-Jetronic)
Kontrola a úprava otáčok voľnobehu a obsahu CO (iba pri modeloch…
Systém K-Jetronic
Odstránenie a inštalácia lambda sondy
Demontáž, montáž, testovanie ventilu studeného štartu (K-,…
Kontrola, demontáž a montáž teplotných spínacích hodín (K-,…
Kontrola prídavného vzduchového ventilu (motory 90, 102, 112 k;…


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Všeobecná štruktúra systému vstrekovania paliva KE-III-Jetronic Audi 100 C4 (1990-1994)
Nastavenie piestu prvého valca na TDC (benzín) Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola zdvihu voľnobehu páky ručnej brzdy Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Systém riadenia motora KE III Jetronic Audi A6 C4 (1994-1997)
Kontrola nastavenia radiacej páky Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Demontáž rukoväte a manžety radiacej páky Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 35 + 46 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor
  • Chladiaci systém
  • Vykurovanie a vetranie
  • Vstrekovanie benzínu
  • Dieselový výkon
  • Palivový systém
  • Výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a riadenie
  • Karoséria
  • Telo a obloženie
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrický systém
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Všeobecné informácie
  • Vlastnosti opravy
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor
  • Naftový motor
  • Systém mazania motora
  • Palivový systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Chladiaci systém
  • Ohrievač
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka a prevodovka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor 4-valcový
  • Motor 5-valcový
  • Chladiaci systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 stupňová prevodovka
  • 5 stupňová prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.