Megjegyzés: A hengerfej-visszaszerelés leírása a 1B. szakasz.
Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el a motor felső fedelét és a motortér alsó pajzsát (lásd az illusztrációkat). Ha szükséges, ideiglenesen emelje fel a jármű elejét.
3. Engedje le a motorolajat.
4. Engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből.
5. Lazítsa meg a konzolokat, és válassza le az összes tömlőt a hengerfejről, és jegyezze fel a helyüket.
6. Távolítsa el a segédhajtószíjat a 7. fejezetben leírtak szerint.
7. Távolítsa el a vezérműszíj-feszítőt és a vezérműtengely lánckerekét (lásd a 6. fejezetet). Ez az eljárás magában foglalja a motor TDC beállítását.
8. Csavarja ki a hajtóműszíj alsó fedelének csavarjait. Ahol szükséges, először távolítsa el a termoviszkózus ventilátor szerelvényt (lásd a 2. részt).
9. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a hajtóműszíj belső felső fedelét (lásd az illusztrációkat).
10. Távolítsa el a vezérműtengely fedelét a pontban leírtak szerint 8. fejezet.
11. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú hajtószíját (lásd az 5. fejezetet).
12. Válassza le és távolítsa el a befecskendező szelep tüzelőanyag-tápvezetékeit a pontban leírtak szerint A FOR. Válassza le a kimeneti tömlőket az injektorokról.
13. Válassza le az üzemanyag- és hűtőrendszer összes vezetékét, és címkézze fel minden csatlakozót a későbbi telepítés egyszerűsítése érdekében (lásd az illusztrációt). Válassza le a tápvezetékeket az izzítógyertyákról.
14. DE, NC és 1T motoroknál távolítsa el a turbógenerátort a leírás szerint 3B. szakasz. Ha a turbógenerátorhoz való hozzáférés korlátozott, távolítsa el a kipufogócsonkkal együtt. Ebben az esetben ki kell csavarni az anyákat és le kell választani a kipufogócsövet a turbógenerátorról (lásd az illusztrációt).
15. 3D motoroknál válassza le a kimeneti csövet a kipufogócsonkról (3B. szakasz). Támassza meg a kimeneti csövet egy tengelytartóval, és távolítsa el a tömítést.
16. Lásd a szakaszokat 3A És 3B és távolítsa el a szívó- és kipufogócsonkot (lásd az illusztrációt).
17. Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a forgattyúház szellőző olajleválasztóját a motor jobb oldalán (lásd az illusztrációkat).
18. Távolítsa el a vákuumszivattyút és a dugattyút a hengerfej bal oldaláról (lásd a 9. szakaszt). A dugattyút el kell távolítani, hogy hozzáférjen az egyik hengerfejcsavarhoz. Távolítsa el az O-gyűrűt a vákuumszivattyú házának hornyából (lásd az illusztrációkat).
19. A 11.36a ábrán látható fordított sorrendben fokozatosan lazítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjait (fél fordulat fogadásonként), kézzel csavarja ki és az alátétekkel együtt távolítsa el. Dobja el a csavarokat – ki kell cserélni (lásd az illusztrációt).
20. Győződjön meg arról, hogy semmi más nem csatlakozik a hengerfejhez, majd emelje le a fejet a blokkról (lásd az illusztrációt). Javasolt ezt együtt csinálni, mert. a fej nehéz.
21. Távolítsa el a tömítést a blokk tetejéről, ügyelve a jobb szélén található azonosító nyílásokra. Ha a beállító csapok meglazultak, távolítsa el őket, és tárolja a fejjel, hogy elkerülje az elvesztést (lásd az illusztrációkat). Ne dobja ki az alátétet, amíg mintaként nem kell rá.
22. Ha a hengerfejet szét kell szerelni, lásd 1B. szakasz.
Ellenőrzés
23. Tisztítsa meg a fej és a hengerblokk/forgattyúház illeszkedő felületeit. Műanyag vagy fa kaparóval távolítsa el a tömítés és a korom nyomait; tisztítsa meg a dugattyúfejeket is. Nagyon óvatosan dolgozzon, mivel az alumíniumötvözet puha és könnyen megsérül. Tartsa távol a szénlerakódásokat az olaj- és vízjáratokban – ez különösen fontos a kenőrendszer számára, mivel a szénlerakódások blokkolhatják a motor alkatrészeinek olajellátását. Zárja le a víz- és olajjáratokat, valamint a hengerblokk csavarfuratait maszkolószalaggal és papírral. Az üzemanyag-tápszivattyú hajtószíj-feszítőjének és a hátsó hűtőfolyadék-kimeneti csőnek a károsodásának elkerülése érdekében ideiglenesen távolítsa el őket a hengerfej hátuljáról (lásd az illusztrációkat).
24. Ellenőrizze a hengerblokk és a fej érintkezési felületeit érdesség, mély karcolások és egyéb sérülések jelenlétére. A kis bemélyedések csiszolt kendővel óvatosan eltávolíthatók. Felhívjuk figyelmét, hogy a fej újraköszörülése nem lehetséges - lásd 1B. szakasz.
25. A vonalzó élével ellenőrizze, hogy a hengerfej ülőfelülete nem deformálódott-e (lásd az 1B szakaszt).
26. Tisztítsa meg a hengerfejcsavarok furatait egy megfelelő csappal.
27. Az ebben a szakaszban ismertetett összes motor kialakítása olyan, hogy a dugattyúk a szelepekhez ütközhetnek, és károsíthatják az utóbbiak fejét, ha a vezérműtengely a fogasszíj eltávolítása után elfordul, miközben a főtengely TDC állásban van. Ennek elkerülése érdekében az alábbiak szerint járjon el. A hengerfej felszerelése előtt vigye az 1-es számú dugattyút a TDC-be, majd forgassa el a főtengelyt néhány fokkal az ütés ellen, hogy a dugattyúkat eltérítse az ütközéstől.
Telepítés
28. Keresse meg a gyártó azonosító jeleit a régi hengerfejtömítésen. Lehetnek perforált lyukak vagy a tömítés szélén elhelyezett hornyok, valamint cikkszám. Szerezzen be egy új tömítést azonos jelekkel (kivéve, ha új dugattyúkat szereltek be).
29. Ha a motor felújítása során új dugattyúkat szereltek be, olvassa el az 1B. szakaszt, és mérje meg a dugattyúk kiemelkedésének magasságát, mielőtt új hengerfejtömítést vásárolna. Válasszon új tömítést a mérési eredménynek megfelelően (lásd: 1B. Szakasz Műszaki adatok).
30. Helyezzen egy új tömítést a hengerblokkra a tiplikcsapokra tolva. Győződjön meg arról, hogy a tömítés a gyártó jelzésével felfelé néz «TOR» («tetejére») és alkatrészszám.
31. Vágja le a két régi hengerfejcsavar fejét, vágjon hornyokat a felső végükbe (ezután egy csavarhúzót helyeznek beléjük a csavarok kicsavarásához és eltávolításához) és csavarja be őket a hengerblokk ellentétes végeibe úgy, hogy beszereléskor a fej pontosan a hengerblokkon üljön.
32. Egy asszisztens segítségével helyezze a fejet a hengerblokkra, figyelve a beállító csapok helyzetét. Győződjön meg arról, hogy a tömítés nem mozdult el, mielőtt a fejét teljes súlyával a blokkra ereszti.
33. Csavarja ki és távolítsa el a házi készítésű vezetőcsavarokat (lásd az illusztrációt).
34. Enyhén kenje meg olajjal a meneteket és az új hengerfejcsavarok fejének hátoldalát.
35. Óvatosan helyezze be az egyes csavarokat a lyukba, és húzza meg őket kézzel.
36. Az ábrán látható sorrendben haladva fokozatosan húzza meg a rögzítőcsavarokat az 1. szakasz nyomatékára egy nyomatékkulcs és egy megfelelő aljzat segítségével (lásd az illusztrációt). Ugyanebben a sorrendben húzza meg őket a Stage 2 nyomatékkal.
37. Ugyanabban a sorrendben húzza meg a csavarokat a Műszaki adatokban megadott szögben (3. szakasz), az aljzat és a hosszabbító rúd segítségével. A pontosság érdekében szögmérő használata javasolt. Ha nem áll rendelkezésre sablon, festse fel a csavarokra és a fejre az igazítási jeleket, húzza meg a csavarokat, és ellenőrizze a szöget a jelek segítségével.
Megjegyzés: A Műszaki adatok tájékoztatást nyújtanak a csavarok újrahúzásáról, miután a motor felmelegedett a normál üzemi hőmérsékletre.
38. Szerelje be a vákuumszivattyút a 9. szakaszban leírtak szerint.
39. Szerelje be a szívó- és kipufogócsonkot (szakaszok MÖGÖTT És 3B).
40. DE, NC és 1T motorokon, ha eltávolították, szerelje be a turbógenerátort az 3B. szakasz.
41. 3D-s motoroknál csatlakoztassa a kipufogócsövet a kipufogócsőhöz egy új tömítés beszerelésével (3B. szakasz).
42. Csatlakoztassa az összes elektromos vezetéket leválasztva az eltávolítás előtt.
43. Csatlakoztassa az üzemanyag-kimenetet és az ellátó vezetékeket a befecskendező szelepekhez a pontban leírtak szerint A FOR.
44. Szerelje be az üzemanyag-szivattyú hajtószíját (lásd az 5. fejezetet).
45. Szerelje fel a vezérműtengely fedelét (lásd a 8. fejezetet).
46. Szerelje fel a hajtóműszíj belső felső fedelét, és húzza meg a csavarokat. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a vezérműtengely alá szerelt csavar meneteit először záróanyaggal kell bevonni.
47. Helyezze fel a fogaskerékszíj alsó fedelét, és húzza meg a csavarokat. Ahol szükséges, szereljen be termoviszkózus ventilátorszerelvényt.
48. Állítsa a motort TDC helyzetbe, és szerelje be a fogasszíj feszítőt, a vezérműtengely lánckerekét és magát a fogasszíjat (lásd a 6. fejezetet).
49. Szerelje be a segédhajtószíjat (lásd a 7. fejezetet).
50. Csatlakoztassa a hűtőrendszer tömlőit a hengerfejhez, és húzza meg a bilincseket.
51. Töltse fel a hűtőrendszert.
52. Töltse fel a motort a szükséges mennyiségű tiszta, meghatározott minőségű olajjal.
53. Szerelje fel az alsó védőburkolatot, és engedje le a járművet a talajra.
54. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
55. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.
56. Állítsa le a motort, és távolítsa el a vezérműtengely fedelét a pontban leírtak szerint 8. fejezet.
57. Az ábrán látható sorrendben húzza meg a hengerfej csavarjait a megadott szögben (5. szakasz).
Megjegyzés: Az 1T, CN, NC és DE motorokkal rendelkező modelleken a hengerfej csavarjait 90°-ban meg kell húzni, miután a jármű 1000 km-t megtett.
58. Szerelje fel a vezérműtengely fedelét (lásd a 8. fejezetet).
Látogatói megjegyzések