Tartalomjegyzék: Általános leírás ↓ Eltávolítás ↓
Általános leírás
1. A turbógenerátort a DE, NC és 1T motorokkal szerelt modellekre szerelték fel, és a kipufogócsonkon található. A kenést az olajszűrő tartókonzoljából kifolyó olajellátó cső biztosítja. Az olaj visszatér az olajteknőbe egy visszatérő csövön keresztül, amely a hengerblokk falához csatlakozik. A turbógenerátor blokk beépített nyomáscsökkentő szeleppel és vákuumos működtető membránnal rendelkezik, amely a töltőnyomás szabályozására szolgál.
2. A turbógenerátor belső alkatrészei nagyon nagy sebességgel forognak, és rendkívül érzékenyek a szennyeződésekre is; a turbinába kerülő apró szennyeződések jelentős károkat okozhatnak.
Figyelmeztetés: Alaposan tisztítsa meg az összes olajvezeték-csatlakozás környékét, mielőtt lecsatlakoztatná azokat, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe. Az eltávolított alkatrészeket légmentesen záródó edényben tárolja a szennyeződés elkerülése érdekében. Fedje le a turbógenerátor levegőbeszívó csatornáit, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását, és csak vastag (szöszmentes) törlőkendőt használjon a tisztításhoz. Ne járassa a motort leválasztott turbógenerátor levegőbeszívó csatornával; ha a motor fordulatszáma megnő, a boost hirtelen bekapcsolhat, és fennáll annak a veszélye, hogy idegen részecskék szívódnak be a rendszerbe.
Eltávolítás
Megjegyzés: A következő eljárás a turbófeltöltő eltávolítását írja le, miközben a kipufogócsonkot a helyén hagyja, azonban ez a módszer speciális csavarkulcsokat igényel a belső rögzítőanyák eléréséhez. Alternatív módszer az elosztócsonk eltávolítása a turbógenerátorral együtt, majd az egység szétválasztása a pontban leírtak szerint 4. fejezet.
3. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel az autó elejét, és helyezze a tengelytartókra.
4. Távolítsa el az alsó csúszólemezt a motortér alól.
5. Csavarja ki az anyákat, és válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsőről. Támassza meg a kipufogócsövet egy tengelyállványra, és távolítsa el a tömítést (lásd az illusztrációkat).
6. Csavarja le a hollandi anyát, és válassza le az olajellátó csövet a turbógenerátorról (lásd az illusztrációt).
7. Ha szükséges, távolítsa el a csavarokat, és válassza le az olajtápcsövet az olajszűrő konzoljának tetejéről. Távolítsa el a tömítést (lásd az illusztrációt).
8. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a levegőellátó tömlőt a turbógenerátorról (lásd az illusztrációt).
9. Csavarja ki a csavarokat, és válassza le az olajleeresztő csövet a turbógenerátorról és a forgattyúházról (lásd az illusztrációkat). Távolítsa el a tömítéseket vagy az O-gyűrűket, ha vannak.
10. Válassza le a vákuumcsövet a turbógenerátor töltőnyomás-szabályozó szelepéről (lásd az illusztrációkat).
11. Lazítsa meg a rögzítő anyákat, és távolítsa el a turbógenerátort lefelé a kipufogócsonkból. Dobja el az anyákat, és az összeszereléskor használjon újakat.
12. Tisztítsa meg a turbógenerátor és a kipufogócsonk érintkezési felületeit.
13. Helyezze a turbógenerátort az elosztóra, majd vigyen fel egy kis mennyiségű magas hőmérsékletű zsírt az átmenő oszlopok meneteire. Szerelje fel és fokozatosan húzza meg a rögzítőanyákat a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok.
14. Csatlakoztassa a vákuumcsöveket.
15. Szerelje be az olajleeresztő csövet új tömítésekkel vagy O-gyűrűkkel együtt, és húzza meg a csavarokat a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok.
16. Csatlakoztassa a levegőellátó tömlőt, és húzza meg a bilincset.
17. Az olajtápcső felszerelése előtt fecskendezzen be olajat a turbógenerátor nyílásába. Ezt azért kell megtenni, hogy a turbinát az első indításkor kenéssel láthassuk el.
18. Szerelje fel az olajtápcsövet, és húzza meg a hollandi anyát.
19. Csatlakoztassa a kimeneti csövet az elosztóhoz egy új tömítéssel együtt, és húzza meg az anyákat a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok.
20. Szerelje fel az alsó csúszólemezt, majd engedje le a járművet a talajra.
21. A motor első indításakor fontos, hogy hagyja néhány percig alapjáraton, amíg az olajnyomás stabilizálódik.